上市1年大定破20万辆，这款均价50万的国产车为何好卖？

如果说2024年对哪个品牌、哪款车型是最有里程碑意义一年，那无疑是问界和问界M9（参数丨图片）。

数据显示，2024年问界M9上市12个月大定突破20万，并且在2025年1月8日，问界M9完成了第15万辆交付，持续创造着“问界纪录”。无独有偶，在杰兰路2024年度下半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界在净推荐值NPS拔得头筹，问界M9获得新能源SUV车型净推荐值NO.1。

问界M9在2024年实现了销量、口碑双破圈，更代表中国汽车突破传统豪华的垄断，成功立足于国内50万元级别豪华市场，成为中国高端SUV的引领者之一。

那问题来了，为什么问界M9能创造这样的佳绩，并且成功俘获国内高净值人群呢？

重新定义豪华的产品力，搅动高端市场

问界M9这款车成功之路可理解为：始于流量，忠于产品力。

的确，余承东在发布会上具有张力的发言以及在社交媒体上的频繁互动，给问界产品带来了很大的流量和关注度，但更重要的是对当代高净值用户“不满足于传统的功能价值，渴望尝鲜，愿意并期待为创新买单”的需求精准把握。

在此基础上，问界提出了“新豪华”，科技豪华+传统豪华才是新豪华。问界M9作为国内50万元级别增程式SUV的旗舰产品，除了视觉上、触觉上豪华感的打造，科技方面的遥遥领先持续扩大着在市场上的优势。

首先是智驾系统，问界M9所搭载的ADS 3.0系统已经进化到“理解驾驶场景”，并且对比同类智驾系统能做到“领先不止一代”。通过OTA升级来解锁新使用场景，目前版本可实现车位到车位智驾、泊车代驾（VPD）等多项适用性和领先性的功能，截至目前，问界已对产品进行了351万次OTA升级，真正给用户带去“常用常新”的体验。

如果用场景化来表达的话，就是驾驶员在基本不干预的情况下可实现城市领航，即住处车位到公司车位的无障碍行驶。问界M9所搭载的ADS 3.0系统具有“类人”的驾驶能力，面对拥堵路段、环岛路段时，通行成功率大大增强。如果你拥有一台问界M9，开启智驾后，你要做的事就是需要按照交规把手放在方向盘上，车辆就可以不断点的自己抵达目的地。

或者在我们去逛商场的时候，可以直接把车停在地下停车场的电梯门口，让它自己去找车位，等到shopping结束，动动手指召唤车辆，就可以驾车返程了。

问界M9已经真正的实现了“上车自己开，下车自己停”，真的在行业里面做到了“遥遥领先”，创造类人智驾的新高度。

其次是增程式系统，在2024广州车展上赛力斯带来了全新一代超级增程系统，该系统基于“赛翼（C2E）增程架构 + RoboREX 智能控制技术”，实现了增程系统静谧无感、高集成和高效率，颠覆性改变了增程器的工作方式，综合油耗降低 15%，增程系统噪音感知频次降低90%，1L油可发电 3.6 度以上。可以说这样的数据表现，俨然傲然于行业。

可以说问界M9是把“舒适驾车、舒享乘车”做到了极致，又以增程式动力形式打消用户购车续航焦虑，加上本身媲美于百万级豪华的定位和中国豪华品牌所提升的民族自豪感，实现了“体感满足”和“情感满足”的全新价值需求，让其根本无需优惠也能实现年大定20万，成为高净值人群的最优解。

用全面的体系力，诠释豪华服务标杆

当然一款车想要实现持续的热销除了优秀的产品力，另一个就是雄厚的服务保障，问界非常清楚这个道理，全面的体系力建设也在以“极致”为目标在加速发展。

排在首位的自然是线下服务网络的建设，数据显示，目前问界已经在全国220个城市建立600家体验中心、270多家用户中心，并且还在以很高的效率进行铺设。这一系列庞大的线下渠道，不仅能让更多潜在消费接触和了解到问界车型，更重要的是无论车辆身在何处，都能快速的为用户提供服务。并且得益于产品的科技豪华加持，哪怕车主手机信号全无，官方照样能精准定位车辆位置。

这点在2024年6月12日的一场问界M9的事故中得到印证。车主驾驶问界M9不慎翻入山沟导致车辆被困，车主通过车辆系统与问界官方进行建联，官方根据很快找到车辆，快速抵达现场帮助车主脱困。不仅如此，还有一位问界M9车主在川藏线上爆胎，当时车主都只是抱着试试看的态度跟问界官方进行了联络，没想到问界工作人员以最快的速度往返数百公里为其送备胎和餐食。