来源：中国日报网
近日，记者从湖北省交通运输厅获悉，2024年全省高速公路完成投资1082亿元，投资规模位居全国第三，投资持续保持高位运行；2024年建成9个高速公路项目305公里，全省高速公路总里程达到8124公里，提前完成“十四五”规划确定的8000公里目标。
高速公路是交通投资的主战场，也是经济发展的大动脉和晴雨表。
1月10日，在2025年一季度全省重大项目集中开工现场，总投资422亿元的沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程正式开工。该项目总里程约270公里，采用双向八车道建设，是迄今为止国内建设里程最长、投资规模最大、沿线城市最多、社会影响最大的高速公路单体改扩建项目。
“湖北地处中部，素有祖国交通立交桥之称，很多干线高速公路车流量巨大，尤其是节假日或者恶劣天气时段，堵车已经成为常态，亟需对高速公路主动脉、主骨架网进行扩容提质，湖北开始大面积启动高速公路改扩建工程，力度之强在全国都少见。”湖北省交通运输厅主要负责人介绍。
湖北省高速公路主动脉路面更宽，从以前的四车道升级为六车道八车道。湖北紧盯高速公路主动脉“扩容”，加快推进沪渝高速武黄改扩建、京港澳高速改扩建等12个国高改扩建项目，“两纵两横一环”高速公路主通道改扩建全面提速，“人便于行、货畅其流”正成为现实。
高速公路连通座座城市，促进资源要素加速流通。1991年以来，伴随着湖北高速公路的不断延伸，湖北GDP从913.38亿元，增至2023年的5.58万亿元，增长60.1倍。
高速公路串联起沿路产业带，成为带动一二三产业发展的强劲引擎。“武襄十随”汽车产业集群也已迈入国家队，位列我国三大国家级汽车产业集群，产值位居全国第一方阵。小龙虾、恩施玉露、随州香菇等一大批湖北优质农产品，沿着高速公路走向全国。
对湖北来说，“九纵五横四环”高速公路骨架网基本形成，中部大通道格局初显。从东向西，沪渝、沪蓉高速贯穿而过，连接长三角和成渝地区；从北向南，京港澳、许广、大广等高速从大别山区跨向江汉平原。俯瞰荆楚大地，一张四通八达、内畅外联的高速公路网已然成形。
省内，红安、阳新、枣阳等县市至少有2条以上高速公路，多数县城实现“15分钟上高速公路”。省际上，湖北与周边每个省市至少有3个高速出口，武汉至九江、南昌、长沙等地可实现当日往返。
在车流量巨大的沪渝高速宜昌段，用上了“星天地”一体化边坡监测技术，该技术仅需5分钟便可完成一次全范围边坡监测数据分析及风险排查。无人机、北斗导航、边坡监测仪等共同组成一道高速公路“电子哨兵”。以前巡查靠腿走路，费时费力，现在依靠先进科技手段，边坡自动化监测较人工监测缩短三四个小时。
荆州东服务区，作为湖北地区的首座数字化服务区，不仅配备了全国首座综合能源补给站，更拥有600千瓦液冷超充站，为新能源车主提供便捷的充电服务。自去年9月投入运营以来，该超充站便以其高效的充电效率和优质的服务赢得了广泛赞誉。当前，全省高速公路服务区已经实现充电桩全覆盖。
2025年湖北省高速公路续建、计划开工和谋划项目71个，总里程4213公里，总投资7992亿元；其中，改扩建项目16个，总里程1478公里，总投资2204亿元。（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/潘庆芳 赵超）
