齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
【报告摘录】
建设现代化济南都市圈,加快济滨高铁、济枣高铁建设,争取德商高铁、莱临高铁纳入国家规划。
政府工作报告提到,今年济南将推进多条高铁项目,有连接滨州与京沪二通道的济滨高铁,有为京沪高铁减压的济枣高铁；同时,也有即将“上马”的莱临高铁、德商高铁。值得注意的是,作为济莱高铁延长线的莱临高铁,下一步有望纳入国家“十五五”的规划。
进入2025年,济滨高铁百余公里的施工线上,呈现出一幅施工忙碌的景象。按照计划,济滨高铁将在2026年国庆节前通车。除济滨高铁外,另一条已开工项目——济枣高铁也迎来进展。记者从济南市城乡交通运输局获悉,济枣高铁先行用地已全部交付,正式用地组卷率先获自然资源部批复。
今年政府工作报告提到了争取莱临高铁纳入国家规划,预示着济莱高铁有望向南延长至临沂,释放运输潜能。济莱高铁于2022年12月底通车运营后,目前只是市域内铁路,钢城区向南‘无路可走’。莱临高铁相当于济莱高铁的南延线路,从钢城引出后,连接临沂。临沂市有关部门工作人员告诉记者,目前,莱临高铁正在推进前期工作,力争早日建设,补充省内高铁网。
据有关消息,山东铁投集团将配合主管部门,依次对条件成熟、需求迫切、能打通断点堵点的莱芜至临沂、德州至商河等项目,积极协调有关单位,力争纳入国家“十五五”规划。据了解,这项工作准备在近期实施。
莱临高铁不仅能解决济莱高铁南下问题,还将弥补济南、临沂间高铁直连“空白”,变互联互通为直联直通。
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