美国空军大批装备了C-130J军用中型战术运输机，实际上美军同时也有C-130H这款型号的装备，并且有多架被改进成了MAFFS型号，也就是“模块化空中灭火系统”，改进成灭火战机之后，外形上已经有突出的特征，也就是在机身两侧各有硕大的“水龙头”，从而可以在空中喷水，或者阻燃剂。从美国空军公布的信息来看，C-130H灭火型平台可以在五秒钟内喷洒一吨多的水，或者对应的阻燃剂，从而可以大面积的扑灭地面的火势。在美国加州山火肆虐的时候，美国空军已经动用8架MAFFS战机，前往洛杉矶参与救灾行动。
美国空军在洛杉矶的救灾使用的C-130H是来自于不同的部队，美国五角大楼在1971年就已经与美国林业管理部门签署协议，为森林灭火提供了专门的空中力量，这就有了在C-130H基础上增加灭火模块的灭火战机的服役。从美国空军公布的信息来看，MAFFS灭火战机的效率非常高，除了可以快速喷洒水之外，还可以在20分钟之内准备新一批的灭火用水，或则阻燃剂，从而再次奔赴灾区作业，因此美国空军动用8架MAFFS灭火飞机，在救灾期间会有突出的表现。
实际上美国空军的灭火战机已经多次参与救灾行动，同时由于平常的训练也有对应的科目，为此美国空军可以快速出动。C-130是全球装备规模最大的中型战术运输机，虽然欧洲试图通过A400M运输机和美国的C-130J系列竞争，不过在价格和使用成本上，欧洲的A400M根本就无法和美国的C-130J相比，为此欧洲研制的A400M已经处于慢速生产的阶段，从而试图维持相关的生产线。美军对于C-130系列军用运输机非常有信心，为此就有了各类改进型号的出现，包括空中炮艇等特种作战平台。
美国洛克希德·马丁公司的C-130军用运输机已经大量出口，目前在进行C-130J的建造，由于拥有庞大的市场份额，因此让C-130J系列的制造成本非常低，从而进一步推动了出口规模的扩大。实际上对于灭火飞机，还有其余的选择，美国在客机平台上就有研制灭火飞机，显然由于机体尺寸的优势，要比C-130H更为有效率，其实如果利用大型军用运输机，也可以改进成灭火飞机，比起使用民用客机平台会更有效率。
目前解放军已经大批装备运-20军用运输机，为此或许也能借鉴美军利用C-130H改进的方式，从而增加一款灭火用特种机平台。运-20军用运输机的载重能力远远超过美国的C-130H，为此会有更多的优势。运-20配备了四台发动机，同时由于出色的气动布局设计，因此有着良好的低空飞行能力，从而为低空作业提供了基础。美国的C-130H是通过增加模块化灭火套件的方式获得灭火的功能，因此也是给解放军提了个醒。
