凌晨1点37分，西九龙公路上传来一声震耳欲聋的巨响，彻底撕裂了夜的宁静。
一辆的士猛然从左线切入快线，与一辆高速行驶的黑色私家车猛烈相撞！
瞬间，私家车失控飞起，翻滚、解体，像炮弹一样撞向路肩的维修车辆，引擎和车体碎片四散横飞，场景如同灾难大片一般骇人。
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但这并不是特效，而是血淋淋的现实。
这场连环相撞的事故，造成3人死亡，4人受伤，其中一人情况危急。
死者均来自黑色私家车。包括30岁的司机Ali、34岁的地盘工人Faisal及其33岁的中学同学Adalat。
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他们均来自巴基斯坦，原本是在欢度新年的亲朋好友，却因为一个突如其来的变故，最后却命丧归途，留下无尽的哀痛和家庭的支离破碎。
30岁司机Ali是两个孩子的父亲，大儿子刚上幼稚园，小儿子才1岁。他是家中的经济支柱，妻子带着孩子们在家中等候，却等来了他的死讯。
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Faisal及Adala的家庭，同样令人心痛。
Faisal是一名地盘工人，为了让妻子和两个年幼的女儿生活无忧，独自回港打拼。
33岁男乘客Adalat刚于12月29日结婚，不料新婚第4天，即与妻子阴阳相隔。
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至于伤者，黑色私家车和的士各两名。
其中，黑色私家车21岁及25岁男乘客Duad背部受伤，送往医院救治。
据悉，25岁男乘客Duad情况严重，身多处骨折，下半身神经线断裂，相信半身瘫痪不能行走，目前留医伊利沙伯医院深切治疗部。虽然性命保住，但日后还要面对各项手术。
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至于的士车上的伤者，为一对情侣。男生23岁、女子19岁，均四肢受伤，清醒被送往广华医院治理。
事故发生后的几小时里，警方紧急封锁了事故现场，油尖旺民政事务处设立跨部门援助站，为受影响的市民提供帮助。
而造成这起事故的主因，竟然是一个“切线动作”！
肇事的是一位65岁的士司机，他在多次变道后，硬插入快线，与黑色私家车发生碰撞。
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警方事后以“危险驾驶导致他人死亡”逮捕了这名司机，但这一切都已无法挽回失去的生命。
让我们来分析一下：
这场悲剧到底暴露了什么问题？
实际上，这场事故不仅揭开了一连串家庭的悲剧，也将香港的交通安全问题推到公众视野之中。
数据显示，仅2023年一年，香港涉及的士的交通事故数量同比上升26.2%！
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的士司机老龄化、安全意识不足以及行业监管松散的老问题，再一次成为舆论的焦点。
类似的致命车祸并非孤例。
近年来，随着香港社会的快速老龄化，不少职业群体的年龄结构问题逐渐凸显，的士司机尤其明显。
据统计，大部分从业者已超过60岁，有些甚至超过70岁。他们的驾驶经验无疑丰富，但反应能力、身体状况却不可避免地受到年龄限制。
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是否该对高龄司机实施更加严格的年度体检和驾驶资质审查？这场悲剧无声地提出了这个严肃的问题。
其次，的士行业的管理漏洞再次显现。
大多数的士司机缺乏系统培训，有时候为多跑几单，疲劳驾驶早已成为行业潜规则。
长时间高压驾驶不仅影响司机的判断，也让道路充满了隐形炸弹。
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再说科技应用，香港的士普遍安装了行车记录仪，但真正具备预警功能的智能驾驶设备几乎没有。
如果当时的士配备了车道偏离警告系统，或许司机切线时就能被警示，悲剧也许可以避免。
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看到这里，我们不禁要问：
我们还能做些什么？
针对司机高龄化问题，早有议员建议：需重新审视驾驶员的健康和资质审核机制了。
政府可以引入更严格的定期体检政策，为高龄司机设立专门的驾驶能力测试，为公共安全筑牢第一道防线。
行业管理方面，加速推动车队化管理模式。车队化不仅可以强化对司机的培训，还能引入更多智能驾驶设备，实现全行业的安全升级。
来源：点新闻
而对于每一位驾驶者，不论是的士司机还是私家车主，都需要警醒：
马路不是赛车场，侥幸心理可能换来一场无法弥补的灾难。遵守规则，不只是为了自己，也是对其他生命的尊重。
新年第一天的悲剧，为所有人敲响了一记警钟：
维港的烟花可以绚烂，但生命的光芒更值得守护。愿我们在欢腾之外，也能用行动为香港的道路安全增添一抹亮色。
你怎么看这起车祸？你觉得还有哪些措施可以让香港的交通更安全？欢迎在评论区留言，分享你的看法。新的一年，我们一起努力，让悲剧不再重演！
