现代快报讯（通讯员 李海东 记者 刘伟娟）一个人拥有6本驾照是什么体验？刘冬伟是上海局集团公司南京东机辆段动车运用车间动车组的一名高铁司机。在铁路工作的36年5个月里，从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高铁机车，他都驾驶过，安全行车超160万公里，相当于绕地球赤道40圈。1月13日，现代快报记者获悉，在近日举行的退休职工欢送会上，刘冬伟戴上“光荣退休”的绶带，用手抹了抹眼角的泪水，用他工作时接车立岗的笔挺站姿，与几名同事留下了最后一张合影。
刘冬伟有“两个第一”：他是中国第一列正式上线开行的动车组列车的值乘司机，也是长三角铁路第一个持有高铁驾照、编号带“00001”的动车组司机。刘冬伟在铁路工作36年5个月，安全行车超160万公里，相当于绕地球赤道40圈，带出了24名动车组司机徒弟。2025年1月2日这天，他告别了自己工作一辈子的铁路，光荣退休。
1988年7月，19岁的刘冬伟从金华铁路司机学校毕业，同年8月进入原蚌埠机务段工作，从铲煤开始干起，学习驾驶“前进型”蒸汽机车。“铲煤很辛苦，一趟车下来满脸都是煤灰，就连鼻孔里也能洗出一层煤灰。”刘冬伟回忆。1993年3月，他考上蒸汽机车司机。1997年初开始驾驶内燃机车，后来又转型电力机车，承担过客货、货运等运输任务。2006年，他参加全路动车组司机选拔培训考试，2007年2月取得动车组列车驾驶资格。
2007年4月18日，D460次、CRH2-026A动车组列车从上海站首发前往苏州，这是中国第一列正式上线开行的动车组列车，而驾驶这趟列车的司机正是刘冬伟。列车驶离上海站后，很快达到最高时速250公里。15年了，刘冬伟回想起当时的场景，依然抑制不住内心的激动：“当时列车就像飞起来一样，感觉在驾驶飞机。”
2010年，刘冬伟参加了沪宁城际高铁联调联试，也在那一年，他获得了编号为CRH1003300001的高铁列车驾驶证。这也是长三角地区的第一本高铁驾照，而他也光荣地成为该本驾照的持有者。
刘冬伟手上共有6本驾照，从闷热的蒸汽机车、嘈杂的内燃机车，到干净整洁的电力机车、航空式驾驶室的高铁机车，先后经历了列车时速从40公里到350公里的飞跃，见证了中国铁路的飞速发展，用他自己的话说：“参加工作30多年，咱们国家铁路的发展那是质的改变，无论是安全性能还是设备质量，都领先世界，能参与和见证铁路的发展，真的很光荣！”
（通讯员供图）
