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哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型轿车的市场需求量很大，而这个级别中的高手如云，车型之间的竞争异常激烈，各大车企纷纷使出浑身解数来吸引更多消费者关注，其中东风本田思域凭借着不俗的实力和良好的口碑基础，取得了很好的销量成绩，2024年12月的销量为15278台，可以看出消费者对它的喜爱，本田思域有三厢和两厢版本，还提供了1.5T燃油和2.0L油电混动供选择，今天我们就来详细的介绍一下2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版，指导价格为17.99万元（目前综合优惠5.6万元左右，详情请咨询当地经销商），来看看这款车的实力如何。
首先动力和油耗方面，2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版搭载了第四代2.0L i-MMD油电混动系统，该系统由2.0L发动机和前置单电机组成，发动机具有阿特金森循环技术，实现了41%的热效率，发动机最大功率为105kW（143Ps），最大扭矩为182N·m，电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，与之匹配E-CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗4.67L，加注92号汽油，对于一辆紧凑型轿车而言，燃油成本比较低。
实际体验下来，电机驱动起步快，输出平顺，低速通勤基本做到了能用电尽量不烧油，随着速度上升或深踩油门，发动机介入没有突兀感，变速箱匹配也很是默契，察觉不到顿挫，车辆提速又快又稳，并且该车配有VGR可变转向比系统，可以根据车辆的速度和转向角度来调整转向器传动比，掉头和转弯时很灵活，底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，快速过弯、并线以及高速行驶，悬架对车身支撑性好，侧倾小，车身姿态稳定。
再来说说智驾方面，2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，达到了L2级别，倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、低速行车警告、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等多种功能，给我们驾驶过程中提供了很多帮助，降低了驾驶疲劳感，还避免了多种交通事故的发生，此外该车的安全气囊数量多，这点值得表扬，包括主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊，还拥有被动行人保护功能，安全性方面让人放心。
内饰方面，采用了经典的T字中控台布局，横向蜂窝状空调出风口让氛围活跃起来，同时拉宽了视觉效果，皮质多功能方向盘大小适中，握感舒服，按键换挡机构提升了档次，前方设计了手机无线充电面板，而空调控制区域保留了实体旋钮和按键，开车过程中盲操起来很顺手，10.2英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，9英寸中控屏搭载了Honda Connect车载智能系统，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等。
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版配备了无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、主副驾化妆镜、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠功能、ETC装置、8喇叭扬声器、单色环境氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等，都是些很实用的东西。
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版整车长宽高分别为4548*1802*1420mm，轴距达到了2735mm，空间满足一家五口出行没有问题，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间有2拳的距离，而前排座椅的侧翼长，当快速过弯和并线等激烈驾驶的时候，身体不容易左右晃动，后排座椅填充软硬适中，对身体和大腿部位的承托性好，而后备厢开口比较大，拿取行李时不易磕碰到，后排座椅比例放倒后，装些大件物品也是很给力的。
最后再来说说外观方面，车头做了扁平化设计，看起来比较低趴，前脸黑色网格状进气格栅与左右LED大灯相连，眉毛状的LED日间行车灯亮起后很醒目，并且带有自动头灯、自适应远近光，而前包围两侧内置了LED前雾灯，雨雪或者大雾天气下更容易被对面车辆发现，提升了行车安全，车身侧面呈现出向前冲刺的运动姿态，黑色的车顶、黑色外后视镜、黑色门把手等元素都彰显着个性，并且它和传统两厢造型是有所不同的，更像是两厢半，呵呵，看起来既运动又性感，尾部还有黑色扰流板、后雨刷以及带扩散器样式的黑色包围，细节的处理也很迷人。
结语：在我看来本田思域是一款适合年轻人的运动家轿，不仅平顺好开，油耗经济，技术稳定可靠，而且操控性也是不错的，能够给我们带来一定的驾驶乐趣，市面上本田思域的改装配件也很丰富，可玩性比较强，那么它是不是你想要的那台座驾呢，欢迎留言讨论。
