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哈喽，大家好，我是红涛说车。
近几年出现了很多造车新势力，各大传统车企也纷纷加入到新能源阵营，而想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须得有足够吸引人的地方才行，其中零跑汽车品牌在2024年12月交付量达42517台，同比增长128%，同时在2024年累计交付近30万台，超额完成了年度制定的目标，在新能源品牌中的表现是很不错的，进入到2025年，零跑想要持续发力，就在近日零跑汽车宣布零跑C16580长续航版上市，搭载了更大容量的电池，CLTC纯电续航里程达到580km，为零跑C16车系注入了新的活力，下面我们就来了解一下吧。
零跑C16580长续航版共推出了2款车型，分别为580尊享版和580智驾版，指导价格分别为17.28万元和18.98万元（目前可享受新车现金红包，金融礼，选装礼等八项权益，详情请咨询当地经销商）。
零跑C16 580长续航版的外观和在售车型保持一致，车头较为圆润，贯穿式灯带与左右LED大灯相连，拉宽了视觉效果，带有自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，前包围两侧有着进气槽的造型，新增主动式进气格栅，进一步降低高速行驶能耗，车身轮廓舒展大气，前后排均是多层隔音玻璃，后排侧窗为隐私玻璃，外后视镜具有加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，20英寸枪灰色轮毂样式好看，而尾部高大饱满，熏黑贯穿式尾灯内部构造精致，LED光源亮起后辨识度比较高。
零跑C16 580长续航版的内饰布局简约，配色干净温馨，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，采用电子怀挡机构，扶手箱前方设计了手机无线充电面板和水杯槽，10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏营造出科技氛围，搭载了Leapmotor OS车载系统，内置高通骁龙8295P芯片，支持语音四区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别等，其中Widget卡片及分屏功能上新，能够让开车和娱乐两不误，无麦K歌功能在OTA后升级上线，开启该功能后，无需手持麦克风，座舱就成为了自己的K歌房，对于喜欢音乐的朋友们来说，确实很不错，而且可以选装21 扬 7.1.4 杜比全景声豪华音响，不管是听还是唱都是一种惬意享受。
在智驾方面，零跑C16 580尊享版，拥有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头，前方双目感知摄像头为200万像素，配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航，倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊入车位、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警等，辅助功能已经很齐全了，而零跑C16 580智驾版则拥有1个128线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等，前方双目感知摄像头为800万像素，并且使用了英伟达 Drive Orin芯片，实现了高阶智驾能力，包括高速路段自动驾驶辅助、匝道自动驶入/出、自动变道辅助等功能。
零跑C16 580长续航版的长宽高分别为4915*1905*1770mm，轴距达到了2825mm，定位中大型SUV，车内采用2+2+2的6座布局，身高1.77米的体验者在每一排都能获得充足的乘坐空间，前排和二排均是电动座椅，填充厚实柔软，具有座椅加热和通风功能，二排还拥有最大145°躺姿，灵活的座椅调节功能，能够确保每一位乘客都能享受到更好的出行体验，并且设计了小桌板，增强了实用性。
从二排通道进入到第三排比较容易，第三排的座椅填充也比较厚实，坐垫比较长，对身体和大腿部位的承托都是不错的，满载6人的情况下，后备厢容积为209L，装些日常出行所用物品没有问题，如果把第三排座椅放倒的话，可将后备厢容积扩展至1022L，装些大件物品也很给力。
动力部分，零跑C16 580长续航版出自800伏碳化硅高压平台，搭载的是后置单电机，最大功率为215kW，最大扭矩为360N·m，使用了容量为74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程580km，百公里耗电量14.5kWh，以每天行驶30-50km来算，可以做到10天以上充一次电，该电池从30%-80%快充时间仅0.27小时，慢充时间7小时。
底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后五连杆式独立悬架，车体和电池一体化的技术，使车辆底部平整，底盘调校风格偏向家用舒适性，经过减速带和非铺装路面，可以过滤掉大部分颠簸和震动，保障了良好的乘坐体验。
总的来说，零跑C16 580长续航版搭载了更大容量的电池，CLTC纯电续航里程达到了580km，新增主动闭合进气格栅，进一步降低高速行驶能耗，而且车机系统优化、娱乐应用生态优化等等，更加符合当下家用消费者购车标准，对它感兴趣的朋友们，不妨亲自去试乘试驾一番。
