问界 M8 终于公布了，尺寸、级别非常接近问界 M9，甚至看齐了理想 L9。
我把三个车的轴距都标出来，大家看看。
M8：5190/1999/1795mm，轴距 3105mm
M9：5239/1999/1800，轴距 3110mm
L9：5218/1998/1800，轴距 3105mm
“小 M9，平替 L9 ”的存在。造型上，M8 偏运动一点，M9 行政大气一点。
整体还是比较圆润的设计，但前大灯取消了问界 M9 大灯组下半部分的数字大灯设计。另外两侧有进气帘设计，有点像智界 R7。
前脸也有贯穿式饰条，底部有进气格栅。前脸可以说，像又不像 M9。但我觉得是好看的！
侧面设计同样是标准的问界风格，简洁、平整，但是问界 M8 改变了车门把手设计，改用了尊界 S800 的内扣半封闭式车门把手，好家伙！提前体验尊敬 S800 门把手了。
注意前翼子板这个位置，看起来不起眼，但是这里面隐藏了黑科技，据说是3DToF传感器，这玩意功能跟激光雷达有点像，可以测距，但是更适合近距离测距，太远了它就不准了，还得靠激光雷达。
像现在华为手机上的手势操作就是用的 3D ToF 镜头，我估计 M8 这颗传感器也是为 L3 做准备的。
两边各一颗，好像尾巴也有一颗，共三颗。加上激光雷达，这套感知硬件是目前最强的。
尾部设计就很像问界 M9 了，看上去非常敦实，保留了尾部数字交互像素灯组，科技感、仪式感拉满，这里的功能应该也是和 M9 一样的，可以显示灯笼、国旗、烟花等等。
轮毂尺寸有 20 英寸、21 英寸，四种样式可选。
宁德时代 36 度电的磷酸铁锂电池，纯电续航为 160 公里，高配 52 度电三元锂电池，续航可以达到 235/240 公里。
增程器还是 1.5T，但功率是 118kW，型号是 HG15T。M9 上现在那个是 112 kW，型号 H15RT。从型号上来看是一个比问界 M9 更新的增程器。
内饰尽管没有展示，但很可能和问界 M9 一致，三连屏，提供 5 座和 6 座版本，相当于用问界 M8 对标理想 L9、从而继续支撑问界 M9 的高端定位。
我看完确实觉得 M8 的产品力很强，我作为一个 M9 的车主，有点羡慕了，它在有些地方是超越问界 M9 的，3D TOF 传感器，新的增程器。
但是 M9 是高端的定位，设计上更大气，更讨老板喜欢。
老板不喜欢对比参数，直接上顶配，这个就像是华为手机一样。但是，我感觉今年的 M9 改款，这些东西应该都会加上。
今年发布的大型或者说全尺寸 SUV，各家加起来至少有 8-10 台这样的车，先别对标问界 M9 了，看看打不打得过 M8 再说吧。
华为的产品迭代能力真的太强了。今年这些大型 SUV 里面，我感觉 M8 依然会一骑绝尘，跟 2024 年的 M9 一样。不信年底再来看我这篇文章。
最后，也是最关键的，价格，大家可以猜一下，我说一下我的理解，我觉得 35-45 万，因为问界还没有这个价位段的车，就是留给 M8 的，如果 35 万，那么问界 M8 会卖疯！继续创造 M9 的神话。
当然，我觉得不太可能 35 万起，估计得 38 万起。
编辑：周明
