进入2024年以来，汽车行业洗牌再次加剧。汽车市场始终是竞技场，淘汰赛让竞争的压力进一步升级。从整车厂到整个供应链体系的企业都在承受极大的压力，加班已经是日常，但比996更恐怖的是越卷越迷茫。
曾经是被外资品牌垄断的高端MPV市场，如今被中国品牌卷得天翻地覆，涌进了比亚迪夏等众多新玩家。要想完美契合中国MPV用户的需求，还得看中国品牌秀操作。
在洗牌过程中，别人越迷茫，越显得一些车企的专注难得。作为最早挑战别克GL8（参数丨图片）并且成功了的中国汽车自主品牌，广汽传祺经过多年的洞察和打拼，心中早已清楚中国消费者究竟需要怎样的MPV。不到7年，传祺MPV累计销量突破了70万辆！不仅是自主品牌中首个达成此成就，传祺更是凭一己之力将中国汽车MPV市场的规模扩大了不少。以传祺为首的中国车企如今正在将整个MPV市场格局加以重塑。
为中国品牌打开了一条新的上升通道
一直以来MPV被认为是一条小众的赛道，也是被外资品牌锁死的赛道。在这样的背景下，2017年传祺刚进入这个市场时，外界并不看好。
但事实上是，背靠广汽集团作为广州汽车产业链核心地位的优势，以及先进、全面的能源布局战略，传祺有能力将一台豪华MPV的功耗、工艺品质、空间布局、豪华体验以及驾乘舒适等各方面综合实力做到最强。
【图：2024年度中国品牌MPV销量排行榜】
【图：2024年度上半年中国汽车保值率报告】
【图：2024年度中型及中大型MPV质量排行】
结果也证明了传祺当初闯入MPV时眼光的毒辣，销量榜单里，中国品牌豪华MPV销量冠军——传祺M8；保值率榜单里，三年保值率第一——传祺M8；品质排行榜，中型及中大型MPV质量排行榜中国品牌MPV第一——传祺M8。所有的冠军，都指向了同一个答案。
传祺硬是彻底玩转了这条不宽的赛道，并为其他的中国品牌打开了一条新的上升通道，才有了如今中国汽车自主品牌在MPV赛道上的百家争鸣。
用新技术和高品质来满足多变市场趋势
广汽传祺没有躺在M8创造的舒适区里，而是坚持中国消费者带来更丰富全面的产品矩阵。传祺旗下E9、E8、M8和M6四款MPV车型，从燃油到新能源，从10万~40万的价格全覆盖。
一方面敏锐地发现市场上产品空白的区间，一方面传祺依靠M8的成功经验在这个空间里提前布局发挥自己的长处。有了这些基础，传祺才能在卷到极致的市场中从容应对，才能做到中国汽车品牌只此一家的“MPV专家”。
想做MPV专家的品牌很多，但能做到的只有传祺。作为拥有深厚造车经验和世界级制造实力的车企，广汽是全球唯一拥有“三合一”风洞实验室的品牌，能开展空气动力学、气动声学及热力学三大项目试验，并拥有行业最严苛的环境耐久测试体系，严格开展“五高一山一尘”测试。
在生产制造上，广汽传祺拥有冲压、焊装、涂装、总装等整车及动力总成、电机、电池核心零部件在内的全工序自主先进制造能力，加上全生命周期的质量管理体系，实现多年来中国品牌保值率第一，能让用户终身没有后顾之忧。
在核心技术上，广汽传祺也一直处于行业前端。随着全行业在新能源转型热浪中不断探索新技术的落脚点，面对新时代的消费者，基于16年混动技术储备，传祺自去年开始，又将全栈自研的超级混动技术迅速应用在M8家族上。
传祺能成为首个将MPV销量达成70万辆的中国汽车自主品牌，并不是传祺MPV的先发优势太过强大，望向深处，传祺能成功将MPV市场格局从此改写，为中国用户打造出一系列超出预期的MPV，无疑是源自其始终能完美贴合不同用户的需求，用新技术来满足多变市场趋势。
传祺依然是消费者买MPV绕不开的选择
中国消费者购买MPV的选择越来越多，市场不断有比亚迪夏等新玩家进入。因为市场的潜力已经被传祺激发，MPV不再小众，友商们纷纷摸着传祺用“品质与服务”石头铺的路过MPV这条河。
但即便选择再多，传祺依然是消费者买MPV绕不开的选择。累销70万辆的背后，是传祺多年的技术迭代和市场检验下的名誉获得和口碑积淀，不仅是谁都取代不了的，也是谁都无法通过短期的品牌势能可以完成超越的。
