文︱谢志传
近些年来，台湾的交通问题愈发严重，所谓的高铁变慢、交通成“停车场”的现象几乎成了台湾民众生活的一部分。表面上看，似乎是交通设施本身的设计和管理出现了问题，但更深层次的原因却往往与台湾的“民意代表”息息相关。这些所谓的代表，不是为了民众的利益出谋划策，而是为了短期的选票和地方利益，不惜牺牲全岛的交通效率与社会福祉。透过台湾高铁、二高、高速路的困境，我们可以看到一个政治体系和社会体制在急功近利和权力游戏中，自我消耗的惨烈景象。
台湾的高铁原本是一项振奋人心的工程，它不仅能大大缩短南北之间的距离，还能促进经济发展，提高民众的出行效率。然而，今天的高铁却逐渐走向了“慢铁”的道路。这一现象的背后，正是台湾立法机构的“民意代表”们为了争取选民支持，罔顾长远的交通发展规划，肆意干预高铁线路和车站设置的结果。
原本规划中的高铁线路，应该是直接高效的，从台北到高雄，不间断直达。但由于某些民意代表为了迎合选区民众的需求，强行要求在每个县市都设立车站，导致了高铁沿线的车站数量剧增，甚至设立在远离市区、交通不便的地方。台南的工人要从嘉义搭高铁，台北的上班族要绕道经过多个车站。这样的高铁设站政策，无疑增加了不必要的停靠，降低了高铁的时速，使得原本应该便捷的高铁变得臃肿缓慢。
甚至为了区分直达车和区间车，设置了大量的区间车，导致票价无差别，但速度却大打折扣。高铁的“快车”成了“慢车”，民众本应享受的快捷舒适的旅程，变成了一个又一个无效停靠的折磨。台湾的高铁，正因为这些“民意代表”的好心办坏事，逐渐变得毫无效率。
除了高铁，台湾的高速公路同样面临着极大的交通压力。原本应当高效畅通的高速公路，如今却常常变成了“停车场”，尤其在节假日，车流拥堵到极点。问题的根源，依旧是那些为了争取地方选票的“民意代表”。
台湾的中山高速公路，作为蒋经国时代的“十大建设”之一，是台湾经济腾飞的重要基础设施。然而，随着人口和车流量的激增，原本设计好的出口匝道，每一二十公里设置一个，已经无法应对日益增长的交通需求。面对这一现实问题，台湾的立法机构中的“民意代表”们并没有思考如何提高公路效率，而是根据自己选区内民众的“需求”，强行要求增加更多的匝道。这样一来，原本能顺畅通行的高速公路，开始因车流量的过度集中，陷入了极度的交通堵塞。
这种为了一己私利而忽视整体规划的行为，使得台湾的高速公路不再是流畅通行的“动脉”，而是成为了车辆不断堵塞的“死路”。即使是后来规划的“二高”，也未能有效缓解交通压力。再加上台湾地形的复杂性，许多路段需要经过山区和县市，匝道依旧多得令人发指，交通流量无法有效疏导，甚至更进一步加剧了问题。每逢长假，台湾的高速路，几乎无一例外地变成了停车场，给民众的出行带来了巨大的不便。
台湾的交通乱象，不仅仅是基础设施规划的问题，更是体制内部恶性循环的体现。台湾的“民意代表”们，所谓的“民意”并不是来自于全岛的长远规划，而是源于地方选票的短期考虑。他们站在地方小利益的角度，压迫政府、交通部门，推行一系列“短期见效”的政策，结果却让整个社会为他们的短视付出代价。
而这种问题，并非高铁和高速公路的个别情况。每次大规模的社会变革，几乎都能看到“民意代表”们为了争取选票，而制造出更多的社会问题。比如，某些“民意代表”推动的各种地方经济政策，根本无法解决根本问题，却为了当选而采取短期刺激性的措施。这样一来，台湾社会不断堆积的交通困境、资源浪费和环境污染，往往是这些人的政治行为所带来的恶果。
更为严重的是，这些民意代表的行为，还引发了台湾社会整体素质的滑坡。随着台湾社会对这些“民意代表”行为的默许和支持，民众的整体素质也在逐渐下降。最为典型的表现，就是台湾高速公路上频繁出现的“名产”——“三宝”。
所谓“三宝”，指的就是那些不遵守交通规则、不看红绿灯、不顾及他人行驶安全的驾驶者。在高速公路上，一些驾驶者毫不避让其他车道，甚至三辆车并排行驶，导致整个车道被堵死。更有一些人，明知道自己车速低，却依然固守在最内侧车道，完全不为其他急需通过的车辆让路。这些“三宝”几乎成为台湾道路的“顽疾”，并且日益严重。
这种现象，背后正是台湾民众在“民意代表”的引导下，逐渐变得以自我为中心、缺乏社会责任感的结果。在一些民意代表的推动下，台湾社会的价值观扭曲，人们越来越注重个人利益而忽视集体福祉，社会风气也日益恶化。这种“刁民”文化，恰恰是台湾政治体制腐化、民意代表失职的直接后果。
台湾的高铁、高速公路以及社会整体交通困境，正如一个微缩版的台湾社会现状。这一切的根源，都是那些“民意代表”的自私行为，他们用地方选票换取了短期的个人利益，却将台湾的未来推向了深渊。当政治逐渐沦为权力游戏，民众的福祉却被这些“民意代表”们拿来做了政治交换，台湾社会的问题也必将愈发严重。如果这一切继续下去，台湾恐怕将难以逃脱自我吞噬的命运。
因此，台湾民众和社会应当警觉：这些民意代表，才是真正的乱源。只有当台湾政治体制彻底反思，并且真心为民众的长远利益着想，才能真正改变这一局面。而现在，想要拯救台湾，或许最需要的，正是一场深刻的政治改革。
