近日，有消息显示，由于印度和蒙古国即将在地质和勘探领域签署一项初步协议，因此印度正在规划铜和焦煤的供应路线。而按照印度官员的说法是，这条路线，他们宁可绕道俄罗斯，也不走中国。
此消息一出，很快成为了网友们热议的焦点，很多人都表示，这不是现实版的南辕北辙么。
其实，有关于印度和蒙古国之间的矿物和煤炭交易的这条供应路线，并不是刚刚才出炉的。在早些时候，印度找上蒙古国寻求煤炭进口的时候，两国就曾设想过三条路线。
第一条，是从咱们这边走，经中国铁路到天津港，再转海运直奔印度。
第二条，就是印度官员口中的路线，走俄罗斯远东走廊，通过海参崴港口运至印度港口。
第三条，就更夸张了，要经印度鼓吹多年的 “国际南北运输走廊”，在俄罗斯绕一大圈，经阿塞拜疆、伊朗，再用伊朗铁路送到印度人投资的恰巴哈尔港，最后海运到印度。
考虑到，他们一直把中国视为“洪荒猛兽”，以及中东那边的不稳定局势等因素，在印度人看来，第二条路线，貌似的确是最理想的选择。
不过考虑到，去年 10月，中印两国达成边境共识，双方从喜马拉雅山脉西部的最后两个对峙点撤军后，两国关系开始有了回暖迹象来看。究竟有没有这一回事，还真有待商榷。
2个原因：
其一，这事是“造假大户”《路透社》报道的。
其二、该媒体报道时，称印度的消息人士拒绝透露身份。
当然了，是真是假，都无所谓。印度人爱走哪里，就走哪里，对我们又没啥影响。但对蒙古国可就不好说了。
在我个人看来，蒙古国要不了多久，就能深刻体会到“印度特色”。
为啥呢？
我们可以把话放在这里，印度八成不会大规模从蒙古进口铜和煤炭。因为要是真这么绕远运输，光运费估计都快赶上矿石本身的价钱了，这不是脑子进水嘛。
因此，我们有理由怀疑，印度是为了与澳洲谈判煤炭价格，把蒙古国拿来当工具使。
据有关数据显示，印度钢铁公司每年要消耗大约7000万吨煤炭，其中85%需要进口，而一半的进口量来自澳大利亚。
所以，从这个实际情况和宁可多花钱、多跑路，也不选最优路线的两个因素来看，印度似乎是想“虚空造牌”，来给自己传统的进口渠道澳大利亚，施加压力。
正所谓，机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。
印度一门心思避开中国规划路线，看似在彰显地缘政治上的 “自主意识”，实则是罔顾经济现实的蛮干。要知道，澳大利亚背靠整个西方，除了只对中国过服软外，你见过他们几时被其他非西方国家随便拿捏过？
而蒙古国的目光就更短浅了，自己本就内陆国，在地缘上极度依赖中国的交通网络，来盘活自家资源贸易。如今，舍近求远跟着印度规划那些不切实际的路线，难道真就不怕，将来只能隔空对着印度画的那张大饼空流泪吗？
所以说，在我看来，印蒙印两国，为了点莫名对中国的“戒备心”，怕是终将自食恶果。
