面包车
通常指7-9座的单厢式载客汽车
作为一款实用的交通工具
载人？OK!
可是像下图这样
拆座载人还超员？！
不但危险、而且违法 ！
案例回顾
2025年1月3日16时55分许，郯城大队城区二中队在白马河路段巡逻时，发现一面包车的车内黑压压一片，有超员嫌疑，遂将车辆拦停检查。当民警打开面包车的后备箱，发现狭小的车厢内，竟然密密麻麻地挤塞了12人！除主副驾驶外，其他车座都被拆卸，其中两个座位竟被竖起来放在后备箱做起了围栏！
经检查，该车核载7人，实载12人，超员百分之五十以上未达百分之百。驾驶员郭某表示车上乘客都是一起干活儿的工友，忙了一天都想早点回家，便抱着侥幸心理把人都“塞”上车了，完全没有考虑到安全的问题。民警依法对驾驶人郭某处以罚款200元，驾驶证扣6分的处罚。同时，对郭某和车上乘员进行了批评教育，详细讲解超员载客的危害和后果，并责令郭某对乘客进行安全转运。
上路行驶，安全第一
面包车超员有哪些危害？
超员载客使车辆的实载质量增大，进而总质量增大，破坏了车辆设计、制造和使用的基础，对车辆的转向性、制动性和轮胎性能等都会产生不利的影响：
01
抗侧翻性能下降，更容易侧翻
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
02
制动性能下降，刹车距离延长
超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故
03
轮胎负载大，容易发生爆胎
超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎事故。
04
长期超负荷运转，部件容易断裂
传动轴、车桥等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致意外事故的发生。
05
无座乘客最危险
超员乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，比其他人更易受伤，且受伤程度更严重。
06
更易出现操作失误
驾驶超员车辆时，为了躲避交警检查，驾驶人往往会有“抄小路”，甚至是加速行驶等行为，这些无疑会增加行车时的误操作概率和危险性。
误区一：开车多坐小孩没关系
根据相关法律法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年龄均无关系。所以，只要车内乘员大于行驶证核载人数，就属于超员，即便多出来的只是一个被父母抱在怀里的婴儿。
误区二：开车多载人没什么大不了
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，构成危险驾驶罪：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
误区三：开车超员并不危险
质量越大，惯性越强，这是基本的物理常识。超员车辆因载重量大惯性强，其制动距离也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严重超员，更容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。
超员还会加重事故严重程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。因此，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，而且受到的伤害更严重。
编辑 | 李毅、张潇方
审核 | 赵宁、张辰辰
签发 | 徐丽
