在当前的汽车市场当中，MPV车型凭借着其空间较为大、舒适性较为高的特点，从而成为了多口之家的理想选择。丰田的赛那以及格瑞维亚作为30万级别这个MPV市场的热门车型88a.estafeta6.Cn/8129.PHP，双双都突破了8000台的月销量，并且占据了市场的半壁江山。
身为一位在汽车圈摸爬滚打了20年的老司机，今日便来给大家细致地分析一下这两款车，55t.estafeta6.Cn/1779.PHP以此来帮助大家做出更为明智的选择。
从外观设计这个方面来说88a1.estafeta6.Cn/6589.PHP，赛那与格瑞维亚分别具有独特的特点。
赛那采用了熏黑的横幅饰条组成的格栅55t1.estafeta6.Cn/9809.PHP，整体风格稳重，而大气；而格瑞维亚则采用了熏黑的网格进气格栅，运动感更强。
车身尺寸这方面55t.estafeta6.Cn/8749.PHP，格瑞维亚的车长是5175mm，比赛那的5165mm要长一点儿。不过呢它们俩的宽度都是1995mm，高度也都是1765mm，轴距同样是3060mm。
这样的尺寸在停车时需要格外小心。
进入车内，两款车的内饰设计都比较沉稳，运用了大量物理按键，中控配备了嵌入式的仪表盘和悬浮式中控屏，科技感中规中矩。
不过边框设计稍显保守88a1.estafeta6.Cn/8699.PHP，与当下10万级别车型的窄边框设计相比，显得不够时尚。
在安全性这一块，两辆车都配备了9个安全气囊呢。具体来说，里面有主驾驶位和副驾驶位的安全气囊，还有前后排的侧气囊之类的，给坐在车里开车的人和坐车的人都提供了全面的保护啦。
座椅布局方面，两款车均采用了2+2+3的七座设计，第二排配备了航空式座椅、腿部支撑以及可折叠的小桌板55t1.estafeta6.Cn/5209.PHP，乘坐体验极为舒适。
第三排虽然不能躺着睡觉，但空间在同级别中也算宽敞。
动力系统方面，赛那和格瑞维亚都搭载了丰田的2.5L油电混合动力系统，系统功率为182马力，百公里综合油耗控制在6L以内，动力输出线性平顺，虽然不是激情四射的类型88a.estafeta6.Cn/9629.PHP，但日常使用绝对够用，关键是省心。
在核心差异点上，保养政策是格瑞维亚的一大优势，提供了4年10万公里免费保养，按每次保养800元计算，能省下不少钱。
配置方面，入门版格瑞维亚标配仿皮座椅，而赛那是织物座椅；中配版赛那在电动调节和通风方面更有优势；四驱版赛那33.58万格瑞维亚36.38万差价明显。
质保政策方面，赛那的电池组质保期限为8年，与此同时行驶里程可达20万公里；而格瑞维亚针对首任车主，其质保政策是不限年限且不限里程。这一政策极具吸引力。
整体而言，要是预算在32万以下，就推荐选格瑞维亚的入门版，仿皮座椅跟织物座椅比起来，更有档次感。要是预算能到34万，赛那豪华版的配置更丰富，性价比也更好。对于四驱版本，除非是在东北、西北这类地区，不然的话，前驱版本就已经完全够了。要是确实需要四驱，赛那四驱版的性价比更高，价格便宜大概3万。
最后提醒各位车友，目前两款车都有2-4万不等的优惠，具体到店谈，谁便宜买谁准没错！祝大家都能选到心仪的车型，享受美好的驾驶体验。
