【太平洋汽车 新车频道】近日，工信部发布了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。作为2025年第一期公示信息，这份公告涵盖了不少重磅新车的信息：首先比亚迪这边依旧火力全开，汉L、唐L（询底价|查参配）和秦L（参数丨图片） 纯电版、全新车型e7都来了；其次或许是未来问界系列最好看、最有机会成为爆款的问界M8；另外像小米YU7后驱、极氪007 GT、小鹏G7和萤火虫都悉数出现。本批申报信息可谓爆点多多，我们不妨逐一了解。
唐L
王朝网全新旗舰SUV
唐L将会是王朝网家族最新的旗舰SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，前脸延续了Dragon Face设计语言，未来会有EV、DM-i和DM-p车型。在设计上新车在家族式龙颜设计风格上进行了创新，整体显得比较平直，营造出一种流动的运动效果。其次格栅样式依旧展现家族式风格，两侧则换装了分体式大灯设计，配合雾灯区域的装饰，将家族龙颜风格发挥到极致。
车身尺寸方面，新车长宽高为5040/1996/1760mm， 轴距为2950mm。另外车身配备隐藏式门把手，根据不同版本，其轮圈尺寸分别为20/21英寸或者不同样式的轮毂。另外唐L在车顶将配备激光雷达，预计会采用比亚迪商同款"天神之眼"高阶智驾。
(DM-i）
(DM-p）
(EV)
比亚迪唐L尾部采用了简约设计风格，尾灯则延续了王朝家族标志性的中国结贯穿尾灯，同时灯组两侧加入水晶工艺。其次根据不同版本，尾部会有不同的标识，例如DM-p版本拥有4.9s标识。
(DM-i）
(DM-p）
(EV)
动力方面，插电混动版将会搭载第5代DM插混技术，其中1.5T发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电车型则将会升级e平台3.0，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。悬架方面，新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并且会配备云辇-C系统。
点评：作为比亚迪王朝网首次推向市场的中大型SUV，全新的唐L绝对是有备而来，像"天神之眼"和第五代DM技术预计会出现这款全新旗舰SUV身上，未来如果定价能比直接竞品理想L7要有性价比，相信预订爆款不是问题。
汉L
单电机最大功率竟达500kW！
比亚迪汉L在本次申报信息公布DM-i、DM-p和EV车型。新车基于e平台 3.0打造，用着更强动感化的视觉冲击力。汉L实车将于1月17日正式亮相。新车在汉车型基础上做出全面优化，配备纤细凌厉的前大灯设计，还拥有王朝家族经典的镀铬中网设计，与左右两侧大灯相连，下包围有复杂的前包围设计，而且车顶还配备有激光雷达，预计会采用"天神之眼"智驾功能。
(DM-P)
(EV)
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为 2970mm。侧面腰线变得更加优雅，从翼子板的饰板几乎延伸到前门后边缘。尾部最大亮点是贯穿式LED尾灯，灯腔内部采用了全新的样式设计，尾部下后包围和仰望U7有点类似。
(EV)
(DM-p)
在动力方面，汉L的DM-i车型将搭载最新的第五代DM混动技术，并采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电续航145km和170km，纯电车型汉L单电机最大功率500kW，汉L双电机前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW。
点评：和唐L一样，汉L将会是王朝网的旗舰轿车，预计新车在外观设计、内饰还是动力配置上都进行了全面升级，例如"天神之眼"智驾、第五代DM技术等。那么从比亚迪商惊喜的起步价看出，汉L是有机会给出一个爆款的起步价。
秦L 纯电版
全新前脸设计
秦L纯电版和现款的DM-i车型在外观上有所区别，主要区别在前格栅上。售价方面，纯电车型的售价会比混动车型的略高些，作为参考，秦LDM-i车型的售价为9.98-13.98万元。
秦L纯电版的外观基本沿用了现款秦L的设计，依旧使用"新国潮龙颜美学"，前脸相比在售的混动车型，换装了封闭式的前脸格栅，犀利的前大灯搭配上贯穿式镀铬条，运动感十足。
车身侧面线条流畅，车门做了内凹的设计，彰显力量感，整体溜背的造型设计也有利于空气动力学，降低空气阻力，提高续航。秦L纯电版整体车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，搭配17寸或18寸的运动轮毂。
车尾方面，中国结元素的贯穿式尾灯是一大亮点，呼应了前大灯的同时，还增强了车身轮廓的肌肉感和优雅感，后包围两侧有内凹的挖孔设计，运动感十足。
动力方面，该车搭载由郑州比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XSBE的驱动电机，最大功率为160千瓦。轮胎规格方面，此次申报了225/55 R17和225/50 R18两种供选择。
点评：比亚迪秦L DM-i已经在市场中取得了不俗的成绩，成为比亚迪销量的重要支撑之一。随着纯电版的推出将进一步丰富秦L的产品线，日后为消费者提供更多元化的选择，也能为秦家族刺激销量。
比亚迪e7
平民家轿首选？
比亚迪e7可以说之前完全没有什么消息，e5曾是第一代秦的较为便宜的全电动版本，按照这个规律，e7或许是平民全新纯电家轿。
从申报图上看，新车车头设计十分简洁，没有过多花哨的元素，封闭式的前脸搭配长条形的头灯，这样的设计应该有利于减少风阻，前包围的两侧拥有挖空设计，前脸呈现出向前俯冲的姿态，动感十足。
车身侧面门板处使用内凹的设计元素，彰显力量感，另外可以看到充电口位于前翼子板处，车型尺寸为4780/1900/1515mm，轴距为2820mm。尺寸和海豹有点接近。
车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯下方有BYD的LOGO字母，后包围的两侧也做了外翻的设计，呼应车头的挖空设计，在申报信息里可以看到新车可以选装后摄像头和天窗。
动力方面，新车电机功率100kW，单电机，采用弗迪电池，最高车速150km/h。
点评：随着比亚迪持续进阶，针对当下消费者的需求不断推出更多价格合理、性能不错的电动车，消费者在选择电动车时将有更多选择。e7无疑是一款既具未来感又不失实用性的最佳选择。
问界M8
最好卖？最好看的问界车型？
本次工信部申报信息公布了呼声较大的问界M8。根据命名新车定位在问界M9和问界M7之间，定位在中大型SUV，售价区间预计可能在30-40万元之间，竞品直接瞄准理想L8。
在设计方面，新车大部分延续着问界M9的设计，但是问界M8会面向相对年轻的消费者群体，因此风格上会相对年轻一些。前脸采用上平下折的设计风格，半环形式的行车灯科技范十足，下方为大嘴贯穿式造型。另外车顶上的犄角为激光雷达，预计会搭载最新华为ADS智驾系统。
问界M8车身长宽高分别是5190/1999/1795mm，轴距长度为3105mm。参考问界M9的尺寸为5230/1999/1800mm，轴距长度3110mm，虽然M9车长和车高占优，但是问界M8的轴距更长，预计内部空间不会差。车身侧面同样有隐藏式门把手设计，但是自动弹出样式。
尾部设计和问界M9较为相似，贯穿式尾灯搭配修长的高位刹车灯，预计尾灯两侧同样支持灯语。
动力方面，问界M8目前只公示增程版车型，由一台1.5T发动机和电机组成。其中发动机最大功率118kw，前后双电机最大功率分别为165kW和227kW。
点评：在过去的2024年，问界M7和问界M9都取得不俗的销量成绩，视乎有理由在这两台车之间推出多一款车型来针对年轻的细分市场，那么问界M8就很合适，而且从目前的造型来看，问界M8较年轻动感的设计预计会吸引对动感造型有需求的用户。如果日后上市能够将售价维持在与理想L8相近的30-38万元范围内，那么它无疑将具有很大的销售前景。
极氪007 GT
GT版007 后驱/四驱都有
全新极氪007 GT新车基于极氪007打造而来，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版电机功率310kW，四驱版电机综合功率475千瓦，最高车速可达210km。据了解，极氪007 GT将于第二季度正式上市。作为参考，现款极氪007售价区间为20.99-29.99万元。
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外观设计，极氪007 GT延续Hidden Energy设计语言，前脸采用一体式智慧灯幕设计，集成了大灯和日间行车灯，灯幕横跨车头，极具科技感和辨识度。同时新车前脸造型细节做了调整，相比极氪007更具层次感。
车身侧面造型与极氪001如出一辙，经典的猎装车造型，线条流畅优雅，配备有隐藏式门把手和车顶行李架。车尾采用贯穿式尾灯设计，且横向线条丰富，营造出不错的层次感，上翘的小鸭尾和黑化的扩散器，提升整车运动感。
车身尺寸方面，极氪007 GT的长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm，相比极氪007，车身长度减少1mm，车身高度降低5mm，其余则保持一致。
此外，极氪007 GT提供5种样式轮毂可选，轮毂尺寸有19英寸和20英寸可选，轮胎规格分别为245/45R19和255/40R20。同时，还提供不同颜色的卡钳选装，进一步增强运动性能。
动力方面，极氪007 GT基于800V架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机后驱版本最大功率310千瓦；四驱版车型在此基础增加最大功率165千瓦前驱动电机，系统综合功率475千瓦，最高车速均为210km/h。
续航方面，参考极氪007，其提供容量为75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航提供688km、870km、616km、770km和660km等多种选择。此外，新车支持最大500千瓦充电功率，SOC 10%-80%仅需10.5分钟。底盘方面，预计007 GT底盘采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并支持悬架软硬调节。
点评：作为参考，极氪007起售价为20.99万元；极氪001售价区间为25.90-32.90万元，定位更低的极氪007GT起售价预计将低于极氪001，有望与极氪007保持一致的价格，毕竟蔚来ET5T就是采用同价策略，赢得消费者好感。当然，考虑到猎装车的特殊性，预计价格还是会比极氪007贵一点点，但销量会不会更好？
小米YU7后驱
电机功率235kW
在本次工信部的申报目录，我们看到小米YU7单电机后驱版的申报信息，搭载最大功率235千瓦驱动电机，最高车速可达240km/h。小米YU7定位中大型纯电轿跑SUV，轴距达3米，此前官方表示该车将于今年六七月正式上市，竞争特斯拉Model Y。
外观方面，小米YU7后驱版延续双电机四驱版的造型设计，并没有进行明显区分，整体风格以运动标榜，前脸造型非常低趴，完全没有SUV的感觉，依然配备"米"字形的大灯组，极具辨识度。此外，新车下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，配合两侧的导流槽设计，进一步增强运动感。
车身侧面，小米YU7采用大溜背的轿跑风格设计，车身线条动感流畅，整体比例非常协调，运动感同样很强。不同于小米SU7采用半隐藏式门把手设计，小米YU7采用了全隐藏式门把手，并在B柱中间位置留有感应式开关门装置。
在轮毂方面，提供两种样式可选，一种是封闭式低风阻轮毂，目前在小米SU7也配有，另一种是五辐刀锋式轮毂，视觉效果非常运动。同时，轮毂内置有大尺寸黄色的制动卡钳，且刹车盘直径似乎有所增大，制动性能预计有所提升。而轮胎尺方面，依然提供19英寸（245/55R19）、20英寸（245/50R20）和21英寸（245/45R21/275/40R21）可选。
车尾依然采用环形贯穿式尾灯设计，个性美观的同时，更显辨识度。值得一提的是，小米SU7配备电动升降尾翼，支持4档可调，可以提供130kg下压力，预计小米YU7也会配备。
车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，采用五座布局。作为对比，小米SU7的的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm；智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。
动力方面，小米YU7后驱版搭载最大功率235千瓦驱动电机，最高车速可达240km/h；而此前申报双电机四驱车型，前驱动电机最大功率220千瓦，后驱动电机最大功率288千瓦，系统综合功率508千瓦，最高车速可达253km/h，预计百公里加速3秒级。
点评：有趣的是，在新款Model Y公布当天，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发文表示：想买SUV的朋友，如果不着急，可以等等....同时还在评论区回复网友：如果特别着急，实在等不了YU7，Model Y也不错。
萤火虫
电机最大功率为105kW，预售价14.88万元
在最新一期工信部申报目录里，我们看到萤火虫的身影，萤火虫在2024年的NIO Day亮相并开启预售，售价为14.88万元，新车预计在2025年4月份上市。
蔚来萤火虫前脸采用封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的未来感，虽然不少网友称其为手机摄像头模组，但萤火虫的大灯具备出色的照明效果，就像萤火虫一样照亮漆黑的夜空。
车身侧面的线条简洁流畅，从车头贯穿至车尾的腰线，使车辆在视觉上更显修长，新车采用了双色车身设计，凸显层次感，采用18寸六辐式的低风阻轮毂，轮毂的造型也呼应了前大灯和尾灯的设计元素，车身尺寸方面为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。
车尾部分，三点式的尾灯设计与前脸相呼应，尾门的胶囊状饰板与尾灯巧妙地融合在一起，拉宽了车辆视觉效果的同时又有极高的辨识度，车尾装备黑化扰流板，强化车辆运动属性。
动力上，该车将搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的驱动电机，最大功率为105千瓦，值得一提的是，新车采用高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多的9个安全气囊，安全性拉满。
点评：萤火虫这种精品小车，未来上市后将与电动MINI、smart精灵#1、大众ID.3等车型展开竞争，目前预售比电动MINI和smart精灵#1要便宜一些，预计上市后还会一定下探空间。而且新车支持上述竞品所不具备的换电功能，意味着其支持电池租用方案，门槛有望进一步降低。
小鹏G7
官方宣称是25年最能打的SUV
小鹏G7定位中型SUV，轴距2890mm，采用单电机后驱布局，最大功率218千瓦，将对标小米YU7和特斯拉Model Y。小鹏汽车副总裁表示小鹏G7会是今年25万级最能打的SUV，称其为空间怪物，AI全满配、技术全面领先，是家庭用户的首选。
外观方面，小鹏G7采用家族式最新的设计风格，前后贯穿式大灯组造型与小鹏P7+如出一辙，侧面采用溜背式造型，但相比小鹏G6会更克制一些，充分保证车内的乘坐空间。
在轮毂方面，小鹏G7提供两种样式可选，其中低配为18英寸低风阻轮毂，样式与小鹏P7+标配的一致，轮胎规格为235/60R18；高配车型预计配备20英寸轮毂，轮胎尺寸为255/45R20。
车身尺寸方面，小鹏G7的长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。作为对比，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm；小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。
动力方面，小鹏G7采用单电机驱动布局，电动机最大功率218千瓦，最高车速可达201km/h。至于后续会不会申报双电机四驱版车型，目前仍是未知数。
点评：不知道三家是不是私底下"约好"，小米YU7在上一期申报图亮相，小鹏G7官图推出的几天后，新款Model Y就公布价格信息。很显然这三台是互为竞争关系，当然这个级别产品同样丰富，三台新车来临只会加剧这个市场内卷。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
