比亚迪真的是卷出新高度了，其他车企都是卷友商，比亚迪是卷自己，一言不合就是挥刀自宫。
大家还记得腾势N7（参数丨图片）吗？2023年7月上市，作为一款全新纯电车型，上市后销量不及预期，这个时候作为亲妈的比亚迪该怎么做？正常情况都是要想办法提振它的销量啊，但是比亚迪没有这样做，而是反手推出了两款和腾势N7同平台的车型，宋L和海狮07EV，这波神操作直接把腾势N7彻底干趴下了。
接下来我们再说说腾势D9，D9算是腾势的顶梁柱了吧，从2022年8月上市至今长期占据国内MPV销量榜冠军，可以说是凭一己之力挑起了整个腾势品牌的大梁。但上市两年多的腾势D9现在也面临一个问题，那就是竞品越来越勇猛，它的那些优势已经不明显了，销量也开始出现了下滑。
这种情况下比亚迪该怎么做？正常情况当然是对腾势D9进行换代改款，提升它的产品竞争力啊。但比亚迪方面并没有这么做，而是反手又抛出了一款新的MPV——夏。
如果说夏是来给腾势D9当小弟的话都还好，可夏的问世显然就是来夺取D9地位的，24.98万-30.98万的价格，比腾势D9便宜了一大截。配置方面，标配第五代DM技术和天神之眼高阶智驾，大家喜爱的冰箱彩电大沙发也一应俱全，和最新的2025款腾势D9基本一致。
最关键的是，新车在空间利用方面采用了许多创新设计，第二排座椅有着非常大的前后移动行程，还支持左右移动，同时第三排座椅还可以电动翻转折叠，整车空间利用非常灵活，既可以担任家用7座场景，也能胜任豪华商务4座的需求。
比亚迪夏已经在1月8日正式上市了，它对腾势D9形成冲击是必然的，至于会冲击到什么程度，我们还是静待下月公布的销量榜吧。
