拜登赶在下台前，要给中方立规矩？当地时间1月9日，美国商务部长雷蒙多透露，即将离任的拜登政府计划于下周敲定规则，在汽车领域对中国采取措施。
雷蒙多还煞有介事的警告，再不动手就晚了，称“不能等到路上有200万辆中国汽车了，才意识到面临威胁”。
美国总统拜登、美国商务部长雷蒙多
那么对待这件事，我们该怎样看待呢？首先，这又是美国打着“国家安全”的旗号，大搞贸易保护主义行径的最新动作。
过去一段时间以来，美国在5G技术、半导体、光伏产品等领域，频频对中国挥舞制裁大棒，理由都是老调重弹的“威胁国家安全”。
然而在这件事情上，广大美国企业和底层的消费者们，才最有发言权。美方出于国内政治需要，动辄将中企列入管制清单，同时对部分中国商品加征高额关税。
这种做法除了导致美国半导体企业损失大量在华市场份额、美国消费者们不得不花费更高的成本购买中国商品之外，并不能遏制住中国的发展势头。
其次，美方越是不遗余力的打压，越是说明我们发展新质生产力这条路走对了。
中国电动汽车出海
过去4年，拜登政府针对中国电动汽车领域的打压，可谓是无所不用其极。美方对中国电动汽车征收100%的关税，并且提高了对电动汽车电池以及关键矿物的关税。
美国这么做，一是想要打击中国电动汽车的海外出口，二是想要保护本土电动汽车产业。事实证明，酒香不怕巷子深，中国电动汽车凭借着自身的竞争力，在国际市场上打响了名号。
根据海外分析公司的一项追踪报告显示，到2024年上半年，中国在全球乘用电动汽车市场中占据的份额，已经超过了60%。
就在近日一场美国展会上，中国品牌的电动汽车，吸引了大批观众的目光。这也说明，一些海外消费者，对中国生产的电动汽车仍然青睐有加。
这不禁让我们想到第三次科技革命，原子能、信息技术、空间技术的发明和应用，造就了美国的崛起。
人工智能技术高速发展
如今，人工智能、新能源技术的发展，又将带动人类社会出现新的变革。中国，正成为这两大领域的创新引领者，也将实现新的腾飞。
面对大势所趋，美国已经无法遏制中国的发展脚步了，更没有资格给我们立规矩了。
最后，从美国国内的政治议程来看，这也算是拜登政府临下台前，为自己留下的最后一笔政治资产。
关于限制中国本土电动汽车出口美国这件事上，民主党和共和党之间是达成了共识的。即将上台的特朗普也曾放话称，如果中国制造商想在美国销售汽车，那就得在美国投资建厂。
但是现在，拜登政府赶在自己下台之前，要在电动汽车领域对中方立规矩，提前干了特朗普想干的事儿。
那么接下来特朗普再在电动汽车领域，对中方采取限制措施，就会被视作为对拜登政策的延续。这对于一贯热衷于抨击拜登对华政策的特朗普而言，可以说是相当难受了。
特朗普和拜登在白宫会面
综合以上这三方面来说，拜登政府临下台之前，计划敲定对华新规则，象征意义远大于实际意义，即便制定了规则，也很难付诸实际，我们只需要按照自己的节奏稳步发展就好。
