最近，特斯拉对Model 3（参数丨图片）的价格和车型都做了些调整，想必不少车友都已经关注到了。念寒也别绕弯子了，直接开门见山，看看这新款Model 3究竟值不值得入手？
这次调整后，Model 3依然保留了三款车型，分别是后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版。
价格嘛，全系都涨了3600块钱。先说后轮驱动版，指导价现在是23.55万元。而价格涨了，续航也有所提升，一分钱分货，没毛病。
现在CLTC工况下能跑634公里，比老款多了28公里，电池容量从60千瓦时增加到了62.5千瓦时。不过，这百公里加速还是6.1秒，最高车速还是200公里/小时，这两项数据倒是没变。
驱动系统也还是原来的配方，后置单电机，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米。快充功率最高能到170千瓦。
配置方面，像18英寸的轮毂、方向盘加热、触摸屏换挡、电动后尾门、双区空调这些都还是标配。当然了，基础版的辅助驾驶功能也少不了。
再来看长续航全轮驱动版，现在售价27.55万元。价格虽然上涨，但续航里程还是维持在713公里。
这款车搭载的是78.4千瓦时的电池组，双电机加持，综合最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米。百公里加速能到4.4秒，开起来还是挺带劲的。
最后说说高性能全轮驱动版，现在卖33.95万元。同样是78.4千瓦时的电池组，双电机的综合最大功率达到了343千瓦，峰值扭矩更是有723牛·米。
这动力水平，百公里加速只需3.1秒，推背感相当强烈。当然，续航里程还是623公里，跟老款一样。
从性能参数来看，新款Model 3在动力和续航上都有一些小幅度的调整，尤其后轮驱动版的续航提升，对于日常通勤来说，更加友好了。
不过需要注意的是，全系涨价3600元，性价比是否有所下降，各位车友还需要结合自身需求来判断。
聊完配置和性能，咱再来说说市场。特斯拉Model 3是一款纯电动中型轿车，最近一年累计销量达到了176793辆，在国内纯电动车销量榜上排第6位。
这成绩，还算不错。但咱也得看看它的竞争对手，同价位还有小米SU7、极氪007等车型。
小米SU7的起售价是21.59万元，极氪007的起售价是20.99万元。这两款车在价格上都比Model 3后轮驱动版有优势。所以Model 3面临的市场竞争还是相当激烈的。
说到这儿，可能很多车友会问，那新款Model 3到底值不值得买呢？
我的看法是，这得看你自己的实际需求。如果你对特斯拉品牌情有独钟，并且看重Model 3的品牌影响力和科技配置，那么新款Model 3依然是一个不错的选择。尤其是后轮驱动版，续航的提升确实增强了实用性。
但如果你更看重性价比，并且对续航要求不是特别高，那么同价位的小米SU7和极氪007也值得考虑。这两款车在配置和性能上也有自己的亮点，而且价格更亲民。
总之，新款Model 3的调整，更像是一次常规的年度改款。虽有提升，但并不算翻天覆地。作为消费者，咱们还是得理性看待，根据自己的需求和预算来做出选择。
