当前，车载显示领域正经历从传统LCD向LTPS LCD、OLED、Micro LED技术的快速转型。透明显示、多屏交互、屏机分离、超大一体屏、隐私保护屏等前沿技术正逐步成为行业焦点。与此同时，用户对显示效果的要求日益提升，色彩还原度、动态对比度、响应速度以及屏幕弯折寿命等指标愈发受到重视。这种需求的多样化不仅加速了新技术的普及，也预示着车载显示供应链将迎来新一轮的重构。
在此背景下，京东方凭借其卓越的技术研发实力和深厚的行业经验，率先在车载柔性f-OLED、滑卷拼接显示等领域进行布局，为智能座舱带来了全新的解决方案。
其中，京东方推出的17英寸车载级曲率渐变中控屏和15.05英寸水滴型折叠副屏，融合了先进的柔性显示技术和创新的结构设计。水滴型折叠副屏采用领先的内折水滴型转轴设计，折叠半径小至R3，并配备滑移补偿模块，能够在折叠过程中动态调整屏幕弯折区的弧长，从而大幅提升屏幕的耐用性。同时，这种设计还实现了副屏的灵活收纳，为主副驾的独立使用提供了更多可能性。
值得一提的是，曲率渐变中控屏支持从R400到平面的动态切换，结合迎宾、驾驶、娱乐等多种状态下的自适应功能设计，彻底打破了传统车载屏幕的固定模式，为智能座舱增添了强烈的科技感和未来感。
此外，京东方还推出了柔性双滑卷拼接显示屏，这是其在柔性f-OLED领域的又一力作。该屏幕通过一体化盖板滑卷模组设计，实现了R5的超小滑卷半径，并将拼缝宽度控制在0.3mm以下，真正达到了“无缝拼接”的视觉效果。
该屏幕的最大亮点在于其“三段变形”功能：
紧凑模式：屏幕收纳后为17.6英寸，适用于标准中控显示，满足日常导航与信息查看需求；
扩展模式：一侧展开至24.6英寸，适合需要更大显示面积的操作场景，如高级导航或多人互动；
全屏模式：双侧全部展开可达31.6英寸，为车内娱乐提供影院级的视觉享受。
这种多场景的灵活切换不仅提高了空间利用率，还拓展了智能座舱的功能边界。同时，通过优化滑卷机构的拉应力与压应力平衡，京东方确保了屏幕的寿命与可靠性。在未来高度自动驾驶的场景下，这种设计将为用户提供更加沉浸和便捷的交互体验。
随着透明显示、多屏交互等新趋势的兴起，车载显示市场的潜力正不断被挖掘。未来几年，随着京东方等显示巨头的持续投入，车载显示将从单一的信息显示功能转变为多元化的交互入口，成为汽车智能化生态中的关键一环。
