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今天一大早，杭州一位比亚迪车主出门去上班，当他拿出手机打开比亚迪App习惯性解锁车辆时，却发现App始终无法连接，无法开启车门。由于实体钥匙不在身边，手机也没有绑定NFC，所以车辆无法启动，早高峰的出行计划全部被打乱，他只好步行上班。（早前报道：）
随后，全国各地的众多网友陆续在社交媒体上发帖表示，比亚迪App疑似崩溃，“车就在身边，但车又没了”。没多久，“比亚迪App崩了”登上热搜。
直到今天上午9点左右，陆续有比亚迪车主反馈，经过重启，比亚迪App已经开始恢复正常使用。
中午，比亚迪官方回应橙柿互动：“今早有部分车辆受到影响，持续半个小时左右，其间仅云服务控车受影响，手机NFC车钥匙、手机UWB车钥匙、蓝牙钥匙不受影响。相关问题，云服务商已经解决，已恢复正常使用。”
至此，这场早高峰时段的用车危机总算解除了。不过，随着汽车智能化时代的到来，越来越多的汽车品牌依赖于云服务器和车联网技术为用户提供各种车辆功能，比亚迪App的突发性故障也引起很多人的热议：智能汽车时代，汽车的“大脑”安全和稳定该如何保障？
正值早高峰，比亚迪App崩了
据了解，此次出现网络故障的主要是比亚迪王朝系列和海洋系列车型的官方App。车主们打开手机App后显示“未获取车辆信息，云服务暂未开通”，因此不能像往常一样解锁车门、关闭车门，也无法使用语音唤醒。
有人在上班前想通过App先打开空调给车内预热，发现用不了；有人到了车旁边发现开不了门，又赶紧飞奔回家取钥匙；还有的已经开车到了单位，却在停车后发现锁不了车，只能坐在车上等。有的车主甚至以为是自己的手机没话费了，“赶紧充了一百”。
很多车主表示，通过比亚迪App可以远程控制车辆，包括远程锁车、解锁、启动车辆、开启空调、查找车辆位置等，因此平常出门基本上习惯了只带手机，不带车钥匙，所以遇到App突然故障后，大家措手不及。
另外，虽然车辆也可以通过NFC解锁，但有些车主刚好没带NFC卡片，也没带绑定了NFC钥匙功能的那个手机，或者所使用的手机（主要是老款苹果手机）不支持绑定NFC，所以NFC也用不了。而且在App故障后，有车主发现，手机蓝牙钥匙也是无法使用的，所以在App故障修复前，很多车主都开不了车门或者锁不了车门。
也因此，今天早上很多人上班迟到。对于当时的尴尬，有人调侃说，“车就在身边，但车又没了”。
在发现App故障后，大批比亚迪车主跑到比亚迪官方微博留言，提醒企业App出现故障，远程云服务进不去，希望赶紧修复。到上午9点左右，陆续有车主反馈，App已经恢复正常。比亚迪客服热线也表示，经过技术人员紧急修复，App目前已经恢复正常，车主只需要重启App就可以正常使用。
App故障并非新能源车才会遇到
对于本次App故障，有车主分析，可能和1月8日比亚迪App刚刚升级过有关。比亚迪客服热线工作人员回复说是系统故障导致的，至于是哪方面故障，具体不太清楚。
由于这次出现App故障的比亚迪汽车都是新能源车，因此有人认为，自己开的是传统燃油车，不太会遇到同样的问题。
其实，并非如此，因为智能化不是新能源车的专利。目前，无论是传统燃油车还是新能源汽车，都在加速运用智能化技术，从智能座舱的语音交互，到手机App的远程控制，乃至日渐流行的高阶辅助驾驶，传统燃油车都在加速跟上新能源车的步伐。很多传统车企目前也都有自己的官方App，同样可以通过App来控制车辆。所以，开燃油车也是有可能遇到App故障的。
车机故障和App故障不是一回事
有些朋友或许会把App故障理解为车机故障，其实这是两种不同的故障，且不会相互影响。
车辆App故障主要体现在手机端，表现为无法连接网络，从而无法对车辆进行解锁、上锁、启动、定位等操作；而车机故障主要体现在中控屏幕上，一般体现为突然黑屏、死机、卡顿、乱码等，对于一些很少有实体按键的智能汽车来说，车机故障意味着车辆的各种功能都用不了，包括导航、换挡、调节空调温度、娱乐功能、各种语音控制等。
2024年年初，智己汽车就被曝出车机故障，中控仪表屏突然不显示车速、挡位等重要信息，当时智己汽车官方紧急进行了OTA推送升级来解决了这一问题。
《中国消费者报》去年年底曾报道过一位北京极越车主的遭遇，购车仅一个月的他驾车至北京六环路上时，车辆智驾功能突然罢工，中控屏出现了花屏，重启了若干次仍然无法恢复正常。由于极越01采用的是屏幕换挡，所以屏幕坏了后导致车辆挂挡出现问题，只能用中控台的临时换挡装置来开车，严重影响了车辆的正常使用。
从近些年的实际情况看，车机故障的概率一般要高于App故障。但车机即使出现故障，车辆仍可以正常行驶，只是影响使用体验，有的可以通过重启解决，有的需要维修解决，总体上不会影响车辆行驶安全。
App故障并非汽车行业独有
对于比亚迪App突然出现的故障，很多人表示意外，但也有网友表示，这个问题虽然比较少碰到，但并非比亚迪独有，也并非汽车行业独有。
有特斯拉车主透露，特斯拉App虽然没有出现过这么明显的故障，但在有时候系统升级后，也会短暂出现部分App功能无法使用的情况，但过一会儿自己又好了。
去年12月13日，有网友反馈领克汽车的App“断网了”“定位出问题了”，领克官方客服回应称，由于云服务器出现异常波动，导致部分用户车控App使用出现异常，已在紧急处理，会尽快修复。
在汽车行业之外，App崩溃事件也不时出现。回顾2024年，微软、腾讯云、支付宝、美团、阿里云、微软、百度地图、网易云音乐等多家互联网企业都相继发生过因为系统故障或升级引起的App访问异常，每每登上热搜。
预防App故障，你可以这么做
智能化时代，软件故障偶尔在所难免，作为车主该如何避免受到App故障带来的影响？
其实，正如很多网友在评论区里建议的那样：可以随身带一把实体钥匙或者NFC卡片钥匙，不愿意带实体钥匙的，可以把NFC钥匙和自己的手机绑定，让手机变成一把NFC钥匙。遇到无法使用APP的情况，可以通过实体钥匙或手机NFC操作车辆。
目前，车企在交付新车时，除了会提供给车主实体智能钥匙，还会提供NFC卡片钥匙（也叫NFC数字钥匙），有的还提供实体蓝牙钥匙。NFC卡片钥匙就是一张小卡片，在汽车熄火状态下，车主只需将卡片放在汽车上的NFC感应区域（比如车辆的门把手、外后视镜附近），即可解锁、锁住所有车门。车主也可以在支持NFC功能的手机上绑定个人车辆，当携带手机靠近车辆指定感应区域就能解锁开门、上锁或启动汽车。目前，使用安卓系统的手机基本上都支持该功能，老款的苹果手机不行，但新款的苹果手机目前也支持该功能。
万一遇到App故障，也不要惊慌，可以关注车企的官方社交媒体，或者拨打客服电话，及时获取官方信息，了解故障的最新进展和恢复情况。
汽车“大脑”的安全和稳定谁来保障？
目前，随着电动化、智能化的浪潮席卷，汽车正变得越来越智能，从最基本的导航，到语音控制，再到辅助驾驶，甚至自动泊车，这些功能都离不开云服务器和车联网技术的支持。而许多车主也已经习惯了“无钥匙出行” 和远程控制车辆，各种软件和程序代码更像是现代汽车的“大脑”。
但智能汽车也开始展现出它的AB面——高智能的应用极大地提升了用户体验，但随着汽车智能化加速迭代，系统BUG也层出不穷。
一位从事汽车行业多年的业内人士说，今天早上的这起突发故障，由于比亚迪庞大的车主基数影响了很多人，但它绝不应该只是比亚迪一家车企应该重视的问题， 面对越来越多的智能化功能，人们有必要对智能汽车的软件安全和稳定性给与足够重视。
该人士认为，随着互联网应用发展愈加成熟，硬件安全早已不成问题，但技术系统软环境的安全仍有待完善，互联网企业尤其是头部企业，除了分析总结系统宕机原因，还应对系统架构进行优化，比如增强服务器的冗余设计，定期进行系统测试和演练等。
此外，出现故障后，企业平台应通过官方渠道及时告知用户问题原因和大致恢复时间，避免用户产生误解和恐慌。
如今，汽车行业以智能化为核心的“下半场”竞争序幕已经开启，2025年中国智能汽车的普及率会进一步提升，对于车企来说，只有更加注重技术的稳定性和用户体验，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
橙柿互动·都市快报 记者 唐登涛 毛迪
编辑 成嘉怡
审核 毛迪 邵宇峰
