近日，贾跃亭Faraday Future（FF）旗下的全新子品牌Faraday X（FX）正式发布，而其首款车型为MPV，第二款车型定位于FX6，定位于SUV。有消息称，FF已同国内四家一线主机厂签署协议，未来将以代工的方式进入国内市场。
据悉，FX MPV被定义为“头等舱人工智能MPV”，外观伪装，车头直立，双侧滑门设计，车顶带有激光雷达，第二排为双独立式座椅布局。通过集成先进的自动驾驶系统和人工智能技术，FX MPV旨在为乘客打造一个安全、便捷、高效的出行环境。目前，FX MPV已开启产品测试和供应商招标等生产准备工作，预计今年年底上路测试。而FX 6预计售价在30000至50000美元之间，提供增程和纯电两种动力模式。
然而，自FF品牌首款车型FF 91于2017年首发以来，其量产之路可谓一波三折。尽管经历了多次推迟和变故，FF 91终于在2023年4月开启了生产，并在2024年2月将测试车运抵中国上海。然而，直至今日，FF 91的交付量还不足10辆,所以未来FX能否量产仍然存在非常大的争议。
贾跃亭的个人信用已经消耗殆尽，FX品牌是否会重蹈FF 91的覆辙，成为贾跃亭新一轮“割韭菜”的工具。因此，在面对FX品牌时，投资者和消费者都显得异常谨慎，生怕再次陷入“割韭菜”的漩涡。
FX品牌新车的发布，在美国电动车市场可谓是一股清流，但如果进入国内市场，则没有任何优势。近几年来，国内新能源汽车技术日趋成熟，已经形成了以比亚迪引领，吉利、长城、长安、奇瑞等多个强势品牌紧随其后的“一超多强”的市场局面，并且还有理想、蔚来、问界、小鹏等新势力品牌强势崛起，无论是智能辅助驾驶，三电技术，国内新能源品牌已经引领全球。因此，即使FX品牌进入国内，也没有任何技术优势，何况消费者很有可能面临新一轮的“割韭菜”，所以，FX品牌的市场前进并不乐观。
