1月8日，定义为“硬派新玩家”的郑州日产全新皮卡Z9正式下线，郑州日产全新自主造车平台“全球多元越野平台”正式发布。Z9将于2月开启预售，3月正式上市，插电混动版后续推出。
定位
Z9定位“硬派新玩家”，是东风品牌Z序列的首款产品，Z9拥有硬派皮卡造型、强悍越野性能以及乘用化和智能化兼具等特点。
命名的由来
是以“Z”为灵感，Z9整体造型采用“Z-vision”全新设计语言。“Z”，既是郑州日产ZNA的首字母，还取zippy（迅猛）、zing(生命力）、zenith（极致）之意。
外观
Z9的车身尺寸为5520x1960x1950mm，轴距为3300mm，属于中大型皮卡。整体看来，车身设计大气，空间非常宽敞。
前脸采用Z字型交错格栅设计，大灯里的“Z字型灯带”很有辨识度，车侧线条简约且整体感很强，尾部与车头呼应，线条动感十足，整体看起来既有设计感又很协调。
内饰
Z9内部空间简洁且具有科技范，中规中矩的中控屏和仪表屏，配合精致的实体按键，营造出一种简约风格，配合黑灰色块的内装，以及软皮座椅和仪表台上部、车门内侧的软性材料包裹，无论触觉还是乘坐感受都不错。值得一提的是全景大天窗，通透且明亮，高级感一下子就上来了。
智能
Z9采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构，具有无感OTA升级、28项智驾功能等，使整体智驾水平达到L2+级水平。
动力和越野性能
此次亮相的Z9柴油版搭载的是雷诺日产联盟M9T 2.3T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率140kW，最大扭矩500N·m。车辆满载时，0-40km/h起步加速仅需3.4s，具有100%爬坡度的能力。
全系车型搭载博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，扭矩可放大近3倍，具有适时四驱与分时四驱的驱动模式。高配车型具有三把锁、坦克掉头、越野蠕行等功能。接近角36°、离去角37°、最小离地间隙270mm，最大涉水深度超900mm，最小转弯直径13.5m。车身悬架系统为前双叉臂+后五连杆整体桥结构。
安全
Z9满足C-NCAP五星安全标准，车架、车身高强钢使用占比分别达97%、70%，车架、车身扭转刚度分别超4000N·m/deg、20000N·m/deg。
关于全新平台
这是郑州日产首个自主造车平台，被命名为“全球多元越野平台”，它可实现燃油、纯电、混动车型同步规划、设计和研发。
据资料，后期在此平台推出的混动布局车型，可拥有系统最大功率800N·m和峰值扭矩320kW的动力水平。其综合续航里程近1100km，综合油耗仅1.24L，燃油动力NEDC工况油耗7.9L。
写在后面
作为老牌车企，郑州日产在皮卡领域已经拥有32年的历史积淀，陆续推出了D22、纳瓦拉（参数丨图片）、帕拉丁、锐骐系列等车型，不少车型为大家所熟知。在智能化和新能源的大趋势下，郑州日产也与时俱进推出了自主研发的全新平台。未来，将基于全新平台的拓展能力，推出燃油、插电、纯电、增程多种动力形式、多个细分市场的车型，以满足不同人群和细分市场需求。
