近日，社交媒体流出一段有关沈飞六代机试飞的高清视频，进而引发了广泛关注。从中可以看到，在气动布局设计上，沈飞六代机与成飞六代机截然不同，因此便让坊间颇为好奇。另有消息称，沈飞还将在六代机基础上，发展出一款舰载机，倘若此事成真的话，对于中国海军而言，无疑又是一件好事。
一、气动布局各不同
（沈飞六代机的气动布局为两侧进气、兰姆达主翼、外加全动垂尾）
依据现有资料可以看到，沈飞六代机的气动布局为两侧进气、兰姆达主翼、外加全动垂尾，至于成飞六代机则选择了箭型飞翼构型，以此两两相比，便泾渭分明。进一步讲，同成飞六代机大胆泼辣的风格相比，沈飞六代机在气动设计上就显得有些保守，这主要体现在以下两个方面。一是该机的翼身融合还没有做到位，相对独立的前机身没有融入主翼中去。再者是沈飞六代机的尾喷管及尾椎，也没有同机体形成一个良好的衔接，由此一来便使得该机的后向隐身，会受到不少影响。不过需要指出的是，这仅仅只是测试技术验证机而已，因此可以肯定的是，沈飞将会在后续对上述问题进行完善。
二、全动垂尾是亮点
（沈飞六代机通过引入全动垂尾设计，以此让该机在高隐身、高机动、良好操纵性等方面达到一个平衡）
成飞六代机由于采用了箭型飞翼布局，使得传统的尾翼（垂尾+平尾）也一并消失。沈飞六代机则另辟蹊径，通过引入全动垂尾设计，以此让该机在高隐身、高机动、良好操纵性等方面达到一个平衡。例如在隐身状态下，沈飞六代机上的全动垂尾即可通过折叠放平，由此使得其隐身性能得到显著提升，从而降低被敌方发现的概率。转入机动状态后，全动垂尾便可以再次竖起，由此便可在机动性及操纵性方面，为沈飞六代机提供助力。诚然，箭型飞翼在翼身融合及隐身性能方面具有先天优势，不过这种布局也对载机的飞控系统提出了更高要求，因此再看沈飞六代机所采用的全动垂尾设计，不失为一种务实之举。
三、发展六代舰载机
（沈飞六代机未来还会衍生出舰载机版本）
普遍看法认为，沈飞六代机未来还会衍生出舰载机版本，如果从这个角度来看的话，便意味着沈飞选择上述气动布局的真实用意，则是为该机日后上舰在做准备。截至目前，五代舰载机只有两个玩家，即装备F-35C的美海军，以及围绕福建舰与歼-35开展舰机融合测试的中国海军。五代舰载机的优势不言自明，至于六代舰载机的长处，恐怕将会难以想象。更为重要的是，沈飞若真能以现有六代机推出舰载机的话，则将使得我国会成为该领域内的唯一玩家，届时，对此充满着雄心壮志的美海军，除了不服也就只剩下干瞪眼。
四、结语
（沈飞六代机值得期待）
需要指出的是，当南北二所六代机试飞的视频及照片流出后，网络上便掀起了一股“捧踩”之风，给人的感觉宛如当年围绕歼-20与歼-35A一般。但实际上大可不必如此。原因在于沈飞六代机与成飞六代机各自有不同的性能强调方向。所以与其跟风质疑，反倒不如静候佳音！
