随着民航业迈向高质量发展的新阶段，机场信息化建设的重要性日益凸显，成为公众关注的焦点。近年来，天津滨海机场持续推进信息化综合管理并取得了显著成效。这不仅推动了天津滨海机场管理的数字化转型，也为机场的可持续发展奠定了坚实基础。
天津滨海国际机场
移动化管理 大幅提高办公效率
由于天津滨海机场采用双区运行模式，不同部门、业务系统和地域的信息分散，易出现“信息孤岛”现象，不利于信息充分共享和有效利用，且部分日常事务性工作是通过纸质签字确认完成的，文件程序流转周期较长。对此，天津滨海机场采取了一系列措施。
2023年3月，天津滨海机场办公自动化系统（以下简称“OA系统”）升级改造工作完成。升级后的系统对原有公文处理、部门审批、督办管理及会议管理等模块进行了优化，同时利用企业微信平台，实现了OA系统的移动化办公。如何通过技术手段满足机场各二级部门的线下业务申请需求？技术人员尝试依托现有的OA系统审批流程，定制不同需求表单解决这一问题。经过二轮调研，2024年天津滨海机场独立开发上线了27个模块、49项业务流程。全新OA系统上线运行后，天津滨海机场还安排专人负责跟踪和处理意见建议，并完成了所有相关系统和流程的优化工作。
以航站楼商户工程项目施工审批为例，该项目的流程因涉及环节众多、审批部门广泛、办公地域分散而显得尤为复杂，共有13个审批节点。传统上，申请人需要填写纸质版的航站楼工程项目施工审批表并打印相关材料，依次前往天津滨海机场的多个部门，由不同层级的领导签字审批。由于天津滨海机场采用双区运行模式，申请人不得不在东区与西区之间频繁往返，甚至多次无功而返，浪费了大量的人力、物力。天津滨海机场高度重视，将航站楼商户工程项目施工审批流程线上化作为重点突破的示范样例。该审批流程上线后，受到了申请单位和审批单位的一致好评。以往需要一两周时间的审批，现在平均2天~3天即可完成，显著提高了审批效率，节约了人力、物力。
值得关注的是，OA系统还具有办理时长统计功能，这一功能极大提高了流程管理的效率和透明度。通过精确追踪每个审批步骤的耗时，管理者可以更有效地监控和优化工作流程，确保任务按时完成，从而提高整体工作效率。
基层全覆盖 内部员工用上了“掌上通”
在提高管理效率的同时，天津滨海机场也关注到了基层员工的需求。2024年6月，天津滨海机场完成了全体员工OA系统账号的注册工作，成功注册新用户近3000人。同时，考虑到部分二级单位员工数量庞大，查找困难，天津滨海机场在原有二级单位目录下新增了三级分部室目录，优化了组织结构目录，提升了员工的使用体验和效率。
2024年8月14日，天津滨海机场完成了基于OA系统的“TBIA掌上通”开发上线工作。各相关单位管理员可通过模块上传政策、制度、运行信息、案例分析以及岗位操作手册、应急预案、典型故障等内容，为一线员工提供了更为全面和便捷的服务体验。目前，“TBIA掌上通”涵盖四大内容模块：制度文件、机场信息、典型案例和业务知识。每个模块都有针对性地满足员工需求，从国家政策到管理制度，再到员工服务，内容丰富而实用。
“TBIA掌上通”不仅为员工提供了一个可随时随地获取信息的便捷平台，而且鼓励员工利用碎片化时间提高自己的业务技能，从而更加高效地完成日常工作，应对紧急情况。同时，各级管理人员也可以利用该平台提高管理效率。
微信小程序 外部单位搭上了“直通车”
在内部管理效率提高的基础上，天津滨海机场进一步打开了对外服务的窗口。
2024年8月30日，天津滨海机场“滨海机场直通车”小程序正式上线，用户可通过微信小程序搜索“滨海机场直通车”或者扫描二维码进入。小程序一期上线3个功能模块，分别为航站楼服务、飞行区服务和诉求直通车，并与OA系统实现数据互通，实现相关业务的线上办理。
据悉，航站楼服务功能可为航空公司、联检单位、专业公司等楼内所有驻场单位提供标识申请、活动审批服务，飞行区服务功能为需要进入飞行区的作业人员、航空器保障无动力设备、内场驾驶员、控制区内作业车辆提供准入、变更、退出等流程的申请服务，诉求直通车功能可为机场员工提供快速、便捷的渠道表达诉求、提出建议。目前，天津滨海机场仍持续收集各二级部门需求，完善小程序功能，后续将推出航站楼商户工程项目施工审批、信息部电子工单办理等功能。
小程序的上线大大减少了外部单位在业务办理过程中因不熟悉流程、手续不齐全而造成的“空跑”现象，并能实时查看办理进度。小程序在有效提升机场服务和管理水平的同时，也提高了机场工作人员的审批效率，让便捷服务延伸出机场，走到用户面前去。
天津滨海国际机场
应用拓展 实现技术与管理良性互动
随着信息化建设的深入，天津滨海机场在技术与管理方面实现了良性互动。
在2023年OA系统升级改造后，天津滨海机场管理层级新增了督办管理和会议室管理等多项创新功能。督办管理功能使得任务的跟踪和执行更加透明，确保了各项工作及时完成；而会议室管理功能则优化了会议室预约和使用流程，提高了会议室利用率。
天津滨海机场航站楼管理部工作人员表示，新系统的督办管理功能极大地方便了日常管理，并提出了在部门层级进一步拓展督办管理功能的需求，以便在部门内部更有效地使用。同时，安检站提出了部门级的会议室管理需求，以期优化安检站内部会议室的预约流程。
对此，天津滨海机场开发人员积极响应员工需求，经过深入研究，成功实现了督办管理和会议室管理功能的部门级应用，进一步扩大了这些功能的覆盖范围。这不仅满足了不同部门的具体需求，也使得整个机场的管理更加精细化和智能化。
这种技术与管理之间的互动，不仅提高了管理效率，还激发了新的管理需求，形成了技术与管理的良性循环。通过技术进步为管理提供便利，管理实践中的新需求又推动技术进一步发展，从而进一步促进机场管理的持续优化和升级。
天津滨海机场通过走访调研、系统升级、对内全员推广、对外开放窗口的“四步走”工作思路，打破平台壁垒，统一账户、统一管理，解决了多用户、多平台问题，搭建了一个高效、集成的综合性办公平台，并通过信息化手段满足不同层级的需求，开创了天津滨海机场智慧化建设新格局。（中国民航报 记者孙立方）
（本文刊载于中国民航报2025年1月8日8版）
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