我国规划了四大超级跨海工程，每一项跨海工程难度都非常大，不过随着我国成为基建强国，工程技术大幅提升，原来觉得难度很大的工程，现在也变得具备可行性，这些工程我之前曾经写过文章介绍过，下面再来介绍一下这四大超级跨海工程的进展情况，自北向南分别进行介绍。
第一大跨海工程是渤海湾跨海通道
渤海湾跨海通道已经上升为国家战略，并且于2021年写入了《国家综合立体交通网规划纲要》，该项目预计投资额2500-3000亿，目前已经进入工程勘察阶段，通过进一步的勘察渤海湾通道海域的情况，进行仔细的研究，最终确定最佳的跨海方案，初步的方案是采用隧道的形式。该跨海通道项目一旦建成，将极大的便利东北地区和胶东地区之间的交通，大大缩短通行时间，大连和烟台之间的通行时间将从现在的十多个小时缩短为一小时左右，极大的提高通行效率，具有重大的战略意义。
第二大跨海工程是沪舟甬跨海通道
沪舟甬跨海通道包括公路和铁路两大部分，分成四段进行建设，分别是上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山段、舟山至宁波段，工程总投资预计超千亿。该项目已经写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家级规划文件，项目实施上升为国家战略。浙江省和上海市也都将该项目写入了地方重大工程进行建设。该项目已经进入实施阶段，包括甬舟跨海大桥、甬舟铁路、舟山至岱山岛大桥等一大批子项目正在实施当中。
第三大跨海工程是台海通道
台海通道最初由两岸专家共同提出，从开始提出到目前已经26年，目前正处于研究当中，福建省和台湾地区正在友好协商，共同推进该项目。目前该项目总体分三个方案，分别是北线方案、中线方案和南线方案。
第四大跨海工程是琼州海峡跨海通道
琼州海峡跨海通道已经进入国家战略项目，预计投资超1500亿元，目前已经进入方案研究阶段。该工程的实施将极大地便利珠江三角洲和海南经济区的交通联系，对于海南省和广东省的发展具有重大意义。
上述跨海工程的实施具有非常大的战略意义和经济效益，将极大加强相关地区的交通联系，并推动沿海地区经济的大发展。
