参考消息网1月8日报道 据美国消费者新闻与商业频道网站1月6日报道，电动汽车制造商特斯拉2024年在中国的销量攀升至历史新高。但分析师称，随着与本土企业竞争加剧，特斯拉在2025年维持这一表现可能会很难。
报道称，2024年，这家美国电动汽车制造商在中国的销量增长了8.8%，达到创纪录的65.7万辆。然而，谋拓商务咨询公司创始人兼首席执行官比尔·拉索称，特斯拉的市场份额不断被中国新能源汽车厂商抢占，从2023年的7.8%降至2024年1月至11月的6%。他认为特斯拉“难以跟上(中国国内竞争对手的步伐)，产品组合有限且老化”。
咨询公司“中国汽车洞察”创始人兼董事总经理涂乐表示，迄今为止，品牌弹性和降价支撑了特斯拉的销售，但鉴于缺乏新产品，与本土品牌竞争加剧，他不太确定特斯拉能否在2025年保持增长势头。
据报道，2024年12月底，特斯拉将其最畅销车型Model Y在中国的售价下调了1万元人民币，并将对购车者的5年零利率贷款优惠计划延长至2025年1月底。其最畅销车型Model Y的折后价为23.99万元起，而Model 3轿车的起售价为23.19万元。
报道称，尽管如此，与中国国内汽车制造商提供的一大批更实惠的车型相比，这个价格仍然很高。比亚迪以34%左右的市场份额主导了中国市场，其最畅销车型之一海豹的起售价为13.68万元，价格更便宜的元UP车型的起售价为人民币9.68万元。
此外，理想汽车推出了每台车1.5万元“置换补贴”以及三年零利率金融方案。蔚来汽车也为其电动汽车买家提供了类似的三年零息贷款计划。
在这些激励措施出台之前，中国有关部门还延长了消费品以旧换新政策，该政策为消费者以旧车或旧家电折价购买新车或新家电提供补贴。
报道称，谋拓商务咨询公司的比尔·拉索指出：“特斯拉必须大幅打折，以跟上市场的价格战步伐。”
行业数据机构汽车预测解决方案公司的首席执行官兼总裁乔·麦凯布认为，尽管市场份额在不断减少，但特斯拉不太可能完全失去在中国的市场份额。他说：“我并不认为特斯拉面临生存风险，(马斯克)所要做的就是把价格降低5%，因为他能做到。”（编译/许燕红）
2024年9月15日在服贸会国家会议中心展区拍摄的特斯拉展台（新华社）
