据人民日报报道，12月27日，中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德市举行。中国领导人向启动仪式致贺信，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫现场出席活动，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫致贺信。中方指出，建设中吉乌铁路是三国政府着眼区域互联互通、促进地区繁荣稳定作出的战略决策，彰显了三国人民对打通这条战略通道的美好愿望。今天的启动仪式，标志着项目已由设想付诸实施，向着建成通车目标迈出了关键一步。
乌兹别克斯坦教育领域企业家阿塔库洛娃认为，中吉乌铁路可望为乌兹别克斯坦经济改革和贸易发展开启“新机遇之门”。尼奇波罗娃说，这条铁路沿着自古以来连接东西方的丝绸之路建设。“中吉乌铁路帮助我们突破物流运输瓶颈，增加贸易额和过境收入，提升铁路建设水平，所有参与者都将从中受益。”来自比什凯克的法律界人士阿布季玛丽科娃说，“中国正与世界积极分享发展成果，同中国的合作有助于实现共同繁荣与和平。”
乌兹别克斯坦铁路公司副董事长希克玛图拉·拉赫梅托夫表示，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦一直期待中吉乌铁路开工建设。“这条铁路连接的不仅是这三个国家，更是整个地区，将带来发展与繁荣。”“中亚是全球产业链供应链中的重要一环，该项目正式启动具有重大现实意义。”乌兹别克斯坦科学院国家与法律研究所高级研究员拉夫尚·纳扎罗夫认为，铁路建成后有望成为地区交通基础设施的关键组成部分，让中亚地区货物运输变得更加高效快捷，助力中亚国家经济一体化进程。
近年来，从中老铁路创造经济社会效益双丰收，到中泰铁路持续推进带动区域互联互通，再到中越边境铁路、中蒙跨境铁路等重点项目取得重要进展，条条大路通中国，让更多国家搭乘中国发展快车，参与到普惠包容的经济全球化进程中来。只有合作共赢才能办成事、办好事、办大事，这是构建人类命运共同体理念提出10多年来的实践带来的启示，也是10多年来中国携手各方推动共建“一带一路”的宝贵经验。
兰州大学阿富汗研究中心主任朱永彪认为，先前俄罗斯可能仅考虑南北向铁路的建设对其最有利，而没有过多考虑中吉乌铁路带来的好处。实际上，东西向铁路和南北向铁路并不矛盾，可能还会形成一种互补。“现在俄罗斯意识到，中亚路网的进一步密集，不仅有助于保障俄罗斯在中亚的利益，还有助于保障俄罗斯和世界范围内的经济联系。”
此前，由于俄罗斯长期影响中亚，并将其视为重要战略缓冲区，加上俄罗斯作为连接亚欧大陆的重要通道，并不想轻易让出运输主导权，而中吉乌铁路则是绕开俄罗斯连接亚欧的一条新战略通道，俄罗斯担心，这一铁路的建设，很有可能造成俄罗斯这一亚欧大陆桥的关键枢纽被边缘化，导致其自身在亚欧大陆的贸易交流和物流运输受到影响，因此一直对建设中吉乌铁路十分谨慎。
对于俄罗斯来说，虽然中亚常常被称之为“俄罗斯的后花园”，但是伴随着俄罗斯的综合实力战略性收缩，如果俄罗斯继续阻碍中国进入中亚，这对俄罗斯来说很可能负面影响更大。这里以叙利亚为例，俄罗斯对叙利亚的投资，没有土耳其对叙利亚的投资多，这使得叙利亚最终一夜变天。中亚国家倒向中国，不管怎么说，这总比中亚国家倒向美西方国家要强吧。期待中吉乌铁路早日建成，为中欧经贸提供更加便捷的新路线。
