编辑导语：从银河E5（参数丨图片）到星愿再到最新上市的星舰7 EM-i，吉利银河在2024年的下半年连续推出三个爆款，标志其开始进入爆发阶段。
星舰7首月交付2万
1月6日，吉利银河官方宣布，吉利银河星舰7 EM-i上市首月交付量突破2万辆。新车于去年12月6日上市，共推出5款车型，限时售价为9.98-13.28万元。此前，星舰7 EM-i上市13天时，其已经完成交付过万，一连串的数据表明星舰7 EM-i有成为吉利银河下又一爆款的潜力。
星舰7 EM-i定位紧凑型插混SUV，在动力上，搭载吉利全新一代雷神电混EM-i系统，配备46.5%热效率发动机。同时，该车搭载的1.5L+E-DHT混动系统实现同级最低3.75L油耗，综合续航1420km。综合其售价以及定位，该车上市后主要的竞争对手为同级产品比亚迪宋Pro DM-i。
而从数据上来看，星舰7 EM-i的市场表现已经不亚于宋Pro DM-i。作为参考，2024年1-11月，宋Pro DM-i累计销量约在21.6万辆，即月均销量在1.96万辆。此前，吉利内部人士曾对中车网表示，这个价格段受众广，消费者对价格相当敏感，并且高度关注产品的经济性和实用性。
星舰7 EM-i 仅9.98万起售的价格，无疑给了其竞品较大压力，值得关注的是，在去年12月27日，其最大竞品宋Pro DM-i已经开启限时优惠，优惠后起售价也降至9.98万，与星舰7 EM-i拉平。而星舰7 EM-i 的突围意味着在过去的5个月时间内，吉利银河已经在3个不同的细分市场打造出来爆款车型。
2024年8月，银河E5上市，新车定位A级纯电SUV，限时售价为10.98万起，直奔细分市场的主要竞争对手元PLUS而去，数据显示，上市后，银河E5销量分别为1.22万辆、1.42万辆、1.57万辆，1.89万辆，已经成为紧凑型纯电SUV销量第二名。吉利银河方面称，该车在2024年上市5个月以来，累计销量达到7.76万辆；
此外，10月份的A0级纯电小车吉利星愿上市以来，也呈现爆款姿态，该车10月销量1.5万辆，到11月销量即增长至2万辆，上市80天完成交付5万辆。
领跑自主新能源序列
值得一提的是，2024年8月，吉利汽车集团CEO淦家阅在银河E5的上市发布会上就曾表示，“吉利汽车凭借全面、领先的电动化和智能化体系力‘全面向新’，完成新能源转型的基本投入期，进入爆发‘临界点’。”而三辆爆款新车的成功打造，无疑显示出吉利银河已经进入爆发阶段。
在三款爆款车型的加持下，吉利银河2024年在销量上已创造新高。吉利银河官方数据显示，2024年12月，吉利银河单月销量达到6.9万辆，同比增长132%；全年吉利银河累计销量已达到49.4万辆，同比增长80%。这一数据在主要新能源阵营中无论是规模还是增速均要居于前列。
中汽协数据显示，2024年前11月，国内新能源汽车销量达到1126.2万辆，仅同比增长35.6%。同时，整体上来看，在2023年诞生的各自主品牌的新能源序列中，吉利银河已经与友商拉开差距。2023年2月，吉利银河率先发布，随后8月，长安启源发布，年末11月、奇瑞风云发布。
三者是吉利、长安、奇瑞为推动自身品牌尽快实现新能源转型的核心产物，2024年则是三大新能源序列首个完整的运营年份。而数据显示，长安启源2024年累计销量达14.63万辆，奇瑞风云则约在10万辆上下。在规模上，吉利银河已经甩开长安启源、奇瑞风云等一个身位。
且需要注意的是，无论是长安启源、还是奇瑞风云，还尚未打造出任何一款单月零售销量能够过万的新能源车，而自吉利银河发布以来，已经先后打造出多款月销过万的产品。目前，长安启源月销量最高的还是启源A07、月销量顶点不到6000辆，奇瑞风云则是风云T9，11月销量8665辆。
2025年目标百万辆
银河E5、星愿、星舰7等持续不断的爆款车型，也给吉利为银河序列制定2025年目标提供更充足的底气。今年1月5日，淦家阅在解读《台州宣言》时表示，2025年将吉利品牌挑战200万辆年销目标，其中，吉利银河挑战100万辆年销目标，较现阶段销量翻倍无疑体现了吉利银河的野心。
为实现目标，2025年吉利银河将推出五款全新新能源车，包括两款SUV和三款轿车。淦家阅称，每一款“都是主流细分市场的核心产品，都将实现上市即上量。”
同时，也在技术创新上持续发力，将在CES国际消费电子展展示AI科技布局，并应用于数字底盘、智能座舱等产品。如在智能驾驶方面，吉利将引入新算力平台，实现无图化部署，提升智驾体验，让主流新能源产品也能实现高阶智驾体验的平权，这将会是吉利银河新产品的发力点。
此外，吉利银河还将推出低油耗的雷神EM-i超级电混轿车和Flyme Auto 2.0版本座舱系统。就在1月6日，换装了新一代雷神电混系统银河 L7 /银河 L6EM-i已经正式亮相。
还包括海外市场，也成为吉利银河的新增长点，淦家阅称，2025年吉利银河新能源车将陆续登录澳新、泛欧、东南亚、拉美等地区的20余个国家，银河星舰7将于2025年下半年出口海外。
过去的2024年，中国新能源车在出口上遭遇挑战，但依然保持一定规模增长。乘联会数据显示，2024年1-11月，中国新能源车出口销量约为116.8万辆，同比增长24.6%。而一众加快出海的车企中，如比亚迪已新能源出口上取得突破，2024年海外销量41.47万辆，同比增长71%，已经成为集团重要增长点。
