美媒《Army Recognition》报道称，泰国芭堤雅邮报报道，泰国副总理兼国防部长 Phumtham Wechayachai表示，由于S-26T型潜艇的动力问题，泰国决定将S-26T型潜艇的军购再推迟6个月。从而开展多层次的讨论与分析，以S-26T符合泰国海军战略所需。
S-26T型潜艇的原定交付时间为2024年12月末，现如今都2025年了泰国还纠结着呢。泰国的态度动不动就180度转弯，这个一连串飘移飘得军迷都麻了，泰国到底要不要S-26T啊，这都纠结几年了？
泰国直接要求仅退款都没啥问题，但泰国这也太能磨了，能不能给个干脆点的消息？
基于039A/B型常规动力潜艇研发的S-26T型AIP潜艇，艇长77.7米，舷宽8.6米，高9.2米，潜深300米，最大航速17节，自持力为65天，服役寿命为25年。单次潜航航程约260公里，使用AIP系统时航程为768海里。
2017年5月，泰国与中船签订了以135亿泰铢（约4亿美元上下）的价格订购一艘S-26T型潜艇的合同。泰国共计划斥资10亿美元的价格购买3艘S-26T型潜艇。2018年S-26T型潜艇首艇在武昌开工。
2020年时某些众所周知的原因导致泰国的经济萎靡，泰国出现了反对购买S-26T型潜艇的声音；2021年德国发动对中国的制裁，不再向中国提供MTU 12V 396 SE84柴油机。使用MTU-396柴油机的巴基斯坦订购S-26P型潜艇，泰国订购的S-26T型潜艇的建造陷入了僵局。
由于发动机来源的受阻，2022年8月中国提出用国产的CHD620柴油机替换德制MTU-396柴油机的代替方案。在进行了一段时间的动力组测试之后，泰国军方于2023年7月同意了中国的替代方案。2023年10月，泰国新政府否认了中国的替代方案，军购案被否之后，泰国海军转而提出希望换购巡逻舰或护卫舰。
泰国方面作出相关报道之后，中国也表示了尊重泰国的想法。毕竟不能按照合同约定交付舰艇，确实是中国的责任，泰国选择换货是泰国的权利。简氏报道称，中国和印度尼西亚接触，希望印尼能接手S-26T，如果印尼接受中国能低价卖一艘052D给印尼。
2024年3月时，泰国国防部又改变了之前的想法。“原则上同意”继续购买S-26T型潜艇，并同意使用CHD620发动机作为S-26T潜艇的动力。2024年5月，泰国海军再度表示愿意接受中方提供的方案。2024年6月，中泰两国又进行了一轮谈判，并向内阁提交审批。
结果等到2024年12月份，泰国副总理兼国防部长 Phumtham Wechayachai表示表示还是继续后推一推吧，泰国还是放了心不下中国制造的动力组……
说实在的中国不能按照合同约定，向泰国交付S-26T型潜艇确实是中国的问题。军购方有权根据自身的需求定制武器装备，不能按约交付购买方提出赔偿、退货、换货的需求都是非常合理的。由于军售方不能按约交付武器装备，军购方退货的案例其实并不少。
巴基斯坦和土耳其签订合同之后，美国发动了针对土耳其的制裁，巴基斯坦试图争取制裁豁免权未果，土耳其无法向巴基斯坦交付装备T800发动机的T-129武装直升机。由于土耳其无力解决直升机动力问题，巴基斯坦最终放弃了T-129。
在无法获得制裁豁免导致军售方无法按期交付武器装备时，军购方完全拥有放弃合同的权利。巴基斯坦能选择退订T-129武装直升机，泰国自然也有资格放弃S-26T型潜艇的军购。
泰国放弃订单，要求中国支付赔偿金是合理的，提出换货方案也没什么问题。中船为了少赔点把S-26T和052D配对卖也是很正常的。而面对052D这种世界一流驱逐舰的诱惑，小国海军实在是把持不住也很正常，不就是名曰S-26T的门票么买了。
结果泰国是既不表示接受中国动力组也不表示退货，而是一直在纠结。一会儿说要一会儿说不要，一会儿说要一会儿说不要，一会儿说要一会儿说不要。泰国这么反反复复的纠结了至少4个轮回……巴基斯坦就没有泰国这么纠结。
2015年时，巴基斯坦以4+4形式订购8艘S-26P型潜艇，1到4号艇由中国制造，预计交付时间为2022~2023年；5到8号艇则是中国转让技术之后，在卡拉奇造船和工程公司建造，预计交付时间为2028年前后。
在遭遇S2-6P心脏病突发问题之后，巴基斯坦在尝试获得制裁豁免的同时，也迅速决定让卡拉奇造船厂负责建造的4艘S-26P型潜艇提前开工。发现德国不太可能恢复对中国的MTU柴油机出口之后，也是果断选择接受中国动力组。
S-26P潜艇5号艇龙骨铺设仪式
2015年就开建的S-26P型潜艇首艇，2024年4月才下水。但巴基斯坦承建的S-26P潜艇5号在2022年12月就已铺设龙骨，2025下水应该没啥问题；S-26P潜艇6号艇也已于2024年2月14日铺设龙骨。
S-26P型潜艇首艇下水仪式
按照目前这么个节奏，巴制汉果级1号艇（巴基斯坦对S-26P的称呼）能不能赶上中国制造麒麟级中船对S-26P的称呼）1号艇是个问题，但汉果级2号艇号艇的交付速度多半比麒麟级二号艇快。
当下暂不确定巴基斯坦制造的潜艇所使用的发动机是原配的MTU-396，还是更换后的CHD-620。不过这都不妨碍已有3艘S-26P型潜艇处在不同阶段，且S-26T首艇临近交付的现实。
说实在的，泰国能不能学习学习印度和巴基斯坦啊？S-26P型潜艇心脏病突发之后，巴基斯坦选择两手准备，商量制裁豁免权并提前开始建造巴基斯坦负责承建的4至8号艇。11356M型护卫舰心脏病突发之后，印度迅速和俄罗斯展开谈判，接盘了11356M项目，在印度境内完成11356M型护卫舰4号、5号舰的建造工作。
泰国有功夫琢磨到底能不能接受中国制造的发动机，不如追加资金。寻求中国对泰国的技术转让，从而在泰国境内完成S-26T型潜艇的后续建造工作。如此一来泰国除了能规避制裁获得3艘先进AIP潜艇，还能在国内建设还算不错的军用造船业。中国引导建设的军用造船厂，不说解决泰国海军的护卫舰需求吧，起码解决泰国海军的巡逻舰需求不是什么问题。
结果泰国是一直在纠结到底要不要接受CHD-620柴油发动机。现阶段不清楚迫切需要潜艇以增强海防的泰国到底急不急。但隔壁的印尼应该挺急的泰国到底要不要啊，我这等着买052D呢。
