2025年第一天，理想汽车公布2024年12月及全年交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。2024年，理想汽车共交付500,508辆，成为新势力造车第一个实现年销50万辆的品牌。
值得一提的是，理想汽车均价在30万元以上，身处豪华汽车市场，自2019年12月首台车交付以来，仅用时5年便达成年销量破50万辆，反观三大传统豪华品牌，奥迪、宝马、奔驰分别于2014年、2016年、2017年在华销量才陆续突破50万辆大关，因此理想汽车成为了最快达成这一成绩的豪华汽车品牌。
事实上，理想汽车不仅打破了中国豪华汽车市场长期被德系车垄断的格局，更揭示了新势力品牌“一超多强”（一个超级品牌和多个强大品牌）格局已具雏形。
今年以来，理想汽车高层多次公开表示，中国新能源汽车渗透率超过50%以后，市场会进入晚期大众阶段，届时大众的消费选择会更显著地向头部品牌集中。当前，新能源乘用车国内零售渗透率已经连续5个月超过50%，同时理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的市占率从二季度的14.4%，提升至三季度的17.3%，连续两个季度获得中国汽车品牌销量冠军，这一连串的数据有力地证实了理想汽车高层所预言的“头部效应”正在加速显现。
理想何以成为“超级品牌”？
在新势力车企激烈竞争的当下，理想汽车脱颖而出，成为备受瞩目的“超级品牌”。这背后，既体现出对用户需求和市场趋势的精准洞察，又体现了涵盖产品定义、技术创新、智能制造、供应链管理等全链路经营的卓越能力。
理想汽车的成功，首先得益于其精准的产品定义能力。这一能力的核心在于理想拥有业内最强的产品经理团队，尤其是创始人李想本人深厚的产品经理背景和独特的市场洞察。李想凭借多年在互联网行业积累的丰富经验，将产品经理的思维模式带入汽车领域，与传统汽车行业形成鲜明对比。他对汽车的热爱以及对技术的深刻理解，奠定了产品的高水准底线。
2024年4月理想汽车启动矩阵型组织2.0升级，此轮组织升级将原本的CEO办公室更名为“产品与战略群组”。意味着李想将专注于做自己擅长的产品，对产品定义严格把关。同时，以范皓宇、刘杰等为代表的元老骨干组成产品开发团队和产品线操盘团队，在决策时敢于与李想直言不讳地交流，甚至激烈争论，这种开放的氛围保障了理想汽车在产品定义上的客观、理性和科学。
理想汽车的销量表现是其产品定义能力的最佳例证。从累计交付量破100万的里程碑，到年销量破50万辆，理想汽车用数据说话。2024年4月发布的理想L6仅用5个月时间销量就突破10万台，相比之下，很多汽车企业在新车上市后通常需要3-4个月才能达到1万辆的月产能。
产能快速提升的背后，成熟、稳定的供应链体系功不可没。值得一提的是，曾经的丰田和现在的特斯拉之所以能够成为企业学习的对象，大部分原因都是因为它们的供应制造模式引领了一个时代的发展，任何一个新势力品牌目前想要成为超级品牌，迈不过去的一道坎就是“供应链管理”。
在供应链管理方面，理想汽车坚持健康经营保护原则，不挤压供应商生存空间，超千亿的现金储备使得账期通常保持在4-5个月，处于行业健康水平。作为对比，部分车企当前的平均支付账期已经达到182天。短账期让供应商能够快速回笼资金，维持健康运营，进而持续投入研发，形成了良性循环。
此外，理想汽车倡导W.I.N.合作文化，即“共赢・创新・链接”，也为供应链的高效协同提供了强大的动力。理想汽车以开放的心态链接伙伴，与宁德时代、汇川等几十家合作伙伴联合创新，实现关键技术突破，带动了众多年轻的合作伙伴成长为行业龙头，共同打造了自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系。
同时，理想汽车不仅与合作伙伴共享海量数据，面向所有合作伙伴开放数据平台，实现了对生产、物流、库存等环节的智能化管理，进一步提高了供应链的效率和准确性。这种智能化的供应链管理体系，为理想汽车的快速发展提供了有力的保障。
人工智能是未来的全部
当前，AI正以前所未有的速度改变着我们的生活。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出，到2025年，我国智能网联汽车的销售占比将达到50%。在早前的“2024理想AITalk”中，李想也表示，电动化是上半场，智能化是下半场，而智能化的核心在于人工智能，这是汽车行业发展的必经之路。
李想还表示，理想汽车投入的一百亿研发资金中，有一半用于人工智能领域。同时，为了全方位推进人工智能在企业各个领域的应用和发展，理想汽车成立了智能驾驶、理想同学、智能商业、智能工业四支AI团队，分别面向用户体验和组织能力升级。
在智能驾驶领域，理想汽车取得了令人瞩目的进展。其行业首创的端到端+VLM双系统架构方案是一项重大突破，这一方案不仅采用了真正意义上的OneModel一体化端到端模型，还率先将视觉语言模型VLM部署到车端芯片，让智能驾驶具备了应对未知场景的逻辑思考能力。2024年11月28日，理想汽车全球首家全量推送“车位到车位”智能驾驶功能，解决了业内最先100米和最后100米的难题。未来，理想汽车还将正式推送高速端到端智能驾驶，使车辆能够无断点、无降级应对新开高速、长距离隧道、长距离施工等场景，实现了“高速+城市全场景端到端”能力。
此外，理想汽车首创的AI推理可视化功能也将随着OTA7.0版本推送，该功能将智能驾驶模型的思考推理过程以视觉形式展现，帮助驾驶员更直观地理解AI的决策逻辑。理想汽车预计在2025年实现L3有监督智能驾驶，并有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。
理想同学App作为一款人工智能应用，于12月27日全量上线，打破了传统汽车的边界，从车机走向手机。它具备强大的知识问答能力，能解答汽车、出行、财经、科技等众多领域的问题，还擅长英文词句翻译、文本生成等，是用户学习生活中的得力助手。理想汽车全栈自研的MindGPT模型自2023年12月发布以来已迭代30多次，即将进入MindGPT-3o阶段，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴能力，大幅降低人机交互延迟。
理想汽车对人工智能的投入与创新并非一朝一夕之功。早在2015年成立之初，理想汽车就提出要在人工智能领域构建完整的体系化能力，并在后续的发展中一直坚持这一目标，持续加大在AI领域的研发投入。从2020年初着手构建技术平台化，到2022年确定人工智能的重要战略地位，再到2023年将人工智能从隐藏战略变成阳谋战略，理想汽车一步一个脚印地在人工智能领域深耕细作。
李想表示，理想的愿景已经升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”。同时他强调，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。
从企业角度来看，理想汽车致力于推动人工智能的汽车化，而不仅仅是汽车的智能化。李想表示，理想的目标是将人工智能普及到每一个家庭，让更多人享受到智能科技带来的便利。从行业视角来看，他认为汽车将从工业时代的交通工具逐渐进化成为人工智能时代的空间机器人。通过人工智能技术，理想汽车正在将物理世界与数字世界进行深度融合，让有限的空间实现无限的延伸和拓展。
年销量超50万辆问鼎新势力销冠，理想汽车给行业带来了四点重要的启示：第一，聚焦用户价值而拥有的产品定义能力是基石；第二，强大的技术创新能力是核心竞争力；第三，高效的供应链体系是保障；第四，对人工智能的前瞻性布局和持续投入是未来发展的关键。理想汽车的成功不仅是企业自身的里程碑，更是中国新能源汽车行业发展的一个重要里程碑，它标志着中国新能源汽车行业已经形成了“一超多强”的格局，也预示着中国汽车品牌正在不断崛起。
