F-35的发动机有三个型号：F135-PW-100/600/400，分别对应装备F-35A/B/C，使用军种为空军、海军陆战队、海军。
2016年7月，普·惠交付的第288 台F135系列发动机，去年年底已交付了第300台。
截止2016年7月的低速率生产第10批次合约（LRIP10），F135系列发动机每台均价1500万美元，加上项目管理、工程技术支持、模块备件、零部件和维护包均价为1950万美元。
三型发动机中，价格由低到高的分别是F135-PW-100/400/600。
这个价格不低，但不贵，和第1和第2批次相比，已经降低了55%。
在此基础上，普惠和罗罗掀起“成本大战”，目标是将发动机价格在2020年前继续降低5-7%，其中产量最大的F-35A使用的F135-PW-100有望接近单台1000万美元。
2012年2月，F135系列发动机已完成2万运行小时，其中地面试验17700小时，飞行2500小时，今年年内有望突破20万运行小时。
在装配线上的F135系列发动机。
F135基于F-22的F119发动机的核心机和主要结构研制。
F135的零部件数量比F119减少了约40%。
F135的推比10.5，军推13吨，最大推力超过18吨（4万磅）。
F135采用了BAE系统公司的全权数字式发动机控制系统(FADEC)。
准备地面测试的F135发动机
F135最大直径1.13米，长4.826米。F-35B使用的推进系统总长为9.37米，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛。
静态展示的F135-PW-600，前端是升力风扇，后端是三轴承旋转喷管。
