1月6日，中国汽油批发价格8324元/吨，较11月13日的前期低点上涨927元/吨，同期布伦特原油上涨仅250元/吨。低产量、低库存、高船单交付的利好推动汽油价格持续上涨，原油和组分原料上涨也增加了成本支撑。
一、 预计1月汽油日均消费环比上涨6.4%，同比下跌6.7%
预计1月国内汽油日均消费量较12月上涨6.4%至43.2万吨/日，同比下跌6.7%。11月以来，汽油市场虽成交活跃，但实际消费量表现一般，低产量下国内库存也并无显著消耗，甚至11-12月的消费同比跌幅均达到7%。2024年，中国长途出行汽油消费的权重增加，而年末长途出行减少，则导致了消费同比跌幅放大。1月进入春运，汽油刚需上涨，春节备货也支撑贸易成交，但预计汽油消费量同比仍有较大跌幅。
二、 预计1月汽油日均产量环比上涨7.3%，同比下跌5.9%
预计1月国内汽油日均产量较12月上涨7.3%左右，涨至46万吨/日，同比下跌5.9%。因汽油消费预期及利润明显好于柴油，主营、地炼均上调汽油收率，中国汽油收率从21.6%上升至22.6%。地炼还需考虑春节排库，产量增长较少，主营为春节保供增产较多。
三、1月国内汽油库存低位，价格坚挺，下旬有回调风险
1月虽获得新一年成品油出口配额，但汽油出口利润不佳，国内预期也无库存及销售压力，出口计划量增长有限，计划量79万吨，进口量预计为0。
综合供需及进出口预测数据，1月中国汽油供需基本平衡，月内库存波动在10万吨以内，月末同比下跌70万吨左右，处于中低位水平。
汽油市场供需格局较好，处于紧平衡状态，主营库存低于预期外采需求增加，贸易及终端库存也较低，市场采买心态积极，尤其是上半月，国际原油与组分原料成本也对价格提供支撑，批发价格仍有借势上推的条件。下半月春节后刚需下滑的预期影响增加，偏高的裂解价差下，贸易市场降温，物流逐渐停运也不利于上游企业出货，汽油价格由涨转跌。预计1月中国汽油价格先涨后跌，月末92#汽油批发价格8200元/吨左右。
