【文/观察者网 陈思佳】时至今日，一些欧洲政客仍致力于污蔑华为等中国科技企业存在“安全隐患”，试图从基础设施中排除华为设备。据德国《商报》1月3日报道，德国内政部长南希·费泽当天声称，德国必须加强对铁路的保护，避免在铁路系统中使用华为等中国制造商的组件。
报道称，在2022年12月，德国铁路股份公司将其数字基础设施扩建的大部分项目授予德国电信的子公司Business Solutions，该公司一直在使用华为路由器等设备。但这一决定引发部分德国政客的“担忧”，他们宣称，这可能“增加网络安全风险”。
费泽3日接受《商报》采访时声称，德国不应该在铁路系统中使用华为等中国制造商的信息技术组件，德国需要确保关键基础设施不会受到“外部攻击”，“铁路必须加强保护，必须检查这些组件在其网络中的风险，并得出正确的结论。”
不过，替换关键部件可能对基础设施运营造成影响，例如英国电信网络在更换组件后出现过技术问题。对此，费泽宣称，德国移动通信行业已经考虑到这些问题，“这就是为什么我们在合同中要求相关公司不要在5G网络中使用华为和中兴的关键部件。”
德国内政部长南希·费泽 视觉中国
一些德国政客也附和费泽的言论，鼓吹从基础设施中排除华为等中国企业的设备。德国社会民主党议员德特勒夫·穆勒（Detlef Müller）称，如果发现关键组件“构成风险”，德铁需要进行“适当的调整”，但这一过程不应该给旅客造成不便。
德国铁路股份公司监事会成员、绿党议员斯特凡·格尔布哈尔（Stefan Gelbhaar）声称，铁路是关键基础设施的一部分，所有“不能排除数据泄露或外部影响风险”的组件都应该更换。基督教民主联盟议员罗德里希·基塞韦特（Roderich Kiesewetter）也妄称，在数字基础设施中使用中国组件存在“安全风险”。
不过，《商报》报道称，德国联邦数字化与交通部认为，没有必要针对中国组建采取行动。一名发言人表示，作为非公共网络运营商，德国铁路股份公司不需要对关键部件进行认证，也没有义务向内政部报告关键组件的安装情况。
该部门还指出，德国联邦信息安全局并没有对使用华为技术发出警告。
《商报》称，为加强对基础设施的保护，德国联邦政府去年11月起草了一项保护关键基础设施的法案，首次在德国全国范围内规定了基础设施的保护方式。法案涉及电信、交通和运输等领域，这意味着铁路也将受到相关规定的约束。
但由于德国执政联盟已经解体，联邦议院将在2025年2月23日提前举行选举，这项法案最终能否通过仍然是个未知数。
德国政府去年7月曾宣称，已经与电信公司达成协议，将在2026年底前从其核心网络中移除华为部件，并在2029年移除网络管理系统中的华为、中兴等企业生产的中国制造部件。
中国外交部发言人林剑此前表示，华为等中国通信企业在欧洲运营了多年，为欧洲建设了高质量的通信基础设施，创造了大量的就业和税收，没有任何证据表明其危害欧洲国家的国家安全，将经贸科技问题政治化，只会破坏正常的技术交流合作，不符合任何一方的利益。
林剑强调，希望德方尊重事实、理性决策，独立作出符合自身利益和国际规则的决定，为包括中国在内的各国企业提供公平、透明、开放、非歧视的市场环境。
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