1.今年我国新能源汽车销量将达1610万辆
据高工产业研究院（GGII），在中国市场强劲增长带动下，2024年全球新能源汽车销量将突破1,750万辆。其中，中国新能源汽车销量预计达到1,285万辆，电动化渗透率40.9%。
GGII预计2025年全球新能源汽车销量有望突破2,100万辆，全球汽车电动化渗透率将达到23.2%。国内市场方面，2025年以旧换新、税收优惠、购车补贴等政策有望延续，刺激车市需求保持增长，叠加中央经济工作会议要求支持新能源汽车下乡和以旧换新政策持续推进，GGII预计2025年我国新能源汽车销量将达1,610万辆，电动化渗透率有望突破50%。
2.全球车企市值排名“巨变”
截至2024年12月31日收盘，在全球车企TOP 10中，新势力车企与传统车企、海外车企与中国车企之间的市值排名竞争十分激烈。特斯拉、丰田依旧排名第一、第二；此前稳坐全球第三大车企宝座的比亚迪市值为1,078.4亿美元，被2024年才正式入局汽车市场、年中仍位列10名开外的小米反超，后者市值增至1,120亿美元；与华为深度绑定的赛力斯，是除小米、比亚迪、上汽集团外排名第四的中国车企。
据统计，截至2024年12月31日，共有21家中国车企进入全球车企市值前五十名，包括上汽、赛力斯、长城、吉利、长安、广汽等传统车企，以及理想、小鹏、蔚来、零跑等新势力车企。
3.极越车主发布联合公开信维权
日前，极越车主通过“极越无声-我们发声”公众号发布联合公开信。其中提到，“极越闪崩”事件后，虽然吉利与百度承诺兜底，但自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。全国极越车友会联盟在公开信中向三方提出4项要求，包括立即恢复极越售后体系、全力修复软件BUG、构建长效沟通机制以及明确恢复期限与责任。
对此，吉利汽车承诺会在本周五前给出回复。据了解，吉利将在1月10日前发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。如果周五未能提供明确答复，车主可以直接与杨学良见面洽谈。至于和百度方面的协商，暂时尚无进展，北京的车友正在积极推动中。
4.上汽大众2024年销量超120万辆
上汽大众披露了2024年销量数据，全年累计销量突破120万辆。其中，大众品牌全年销量超114万辆。2024年，上汽大众一直推进“油电同智”战略，途观L（参数丨图片）、帕萨特等燃油产品都进行了迭代升级，大众品牌在燃油车领域的市占率达到8%。新能源领域，上汽大众ID.家族销量13万辆，同比增长23.8%。
2024年也是上汽大众合资合营的40周年。11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海签署了延长合营合同协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。双方表示将以技术赋能合资企业，合资公司将进入“技术引进”到“技术共创”的合资合作2.0全新阶段。根据计划，从2026年起，上汽大众会有更多插电式、增程式混动产品推向市场。
5.比亚迪汉L、唐L设计图公布
自比亚迪官方公布全新车型汉L和唐L的预告图后，又发布了这两款车型的设计图。据了解，比亚迪汉L将定位中大型轿车，唐L定位中大型SUV，将搭载第五代DM技术，并有望配备二代刀片电池，同时还将搭载“天眼之眼”高阶辅助驾驶系统。值得注意的是，这两款车型并非对现有车型的简单迭代，而是定位更加高端的全新产品系列。
从设计图来看，汉L整体造型与现款汉相似，但风格明显更激进运动。车身侧面造型比现款汉家族更修长、扁平，溜背式车身颇具轿跑风格。车身尺寸方面，推测车长超5米，轴距达3米左右。唐L整车尺寸感非常大，前脸造型与唐EV类似，但车身侧面线条比现款唐家族硬朗，并取消了溜背线条和悬浮式车顶设计，提升了车内的纵向空间。预计唐L的车长将超5米，轴距或将超2米95。
6.小鹏、大众再联手
小鹏汽车与大众汽车集团（中国）宣布，双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录，双方将相互开放各自专有的超快充网络，合力为客户打造中国最大的超快充网络。通过本次战略合作，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）将为客户提供一个拥有2万多充电终端、覆盖中国420个城市的超快充网络。
结合双方在高功率液冷超快充领域的技术优势以及国内网络覆盖度上的高度互补，双方客户在全国都能够享受到优越的快充体验。为进一步加快充电网络的扩展，提升各自充电网络建设的协同效应，双方还将探讨共同合作建设联合品牌的超快充电站。
7.米其林、德国马牌、邓禄普领衔2025轮胎涨价潮
邓禄普轮胎宣布，自2025年1月1日起，其乘用车轮胎产品价格将整体上涨3%。随后，米其林轮胎也发布涨价通知，针对中国及蒙古地区的卡客车业务线、轻卡轮胎以及非公路运输业务线的产品进行价格调整，决定自2025年1月20日起对相关产品进行价格调整，调价幅度为3%-8%。
1月2日，德国马牌发布涨价声明，决定于2025年2月1日起调整产品买入价格，预期最大涨幅为3%。除此之外，国内的上海蜀堰轮胎也早在12月2日发布声明，将对旗下产品执行全新的价格体系。
8.美国纽约开征拥堵费
经过多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区从1月5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。根据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等，对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥堵费。
纽约官方此前进行的测算显示，加征拥堵费后，进入中央商务区的车辆预计会减少10%，区域内车辆行驶总里程数预计减少5%。征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入，从而为其高达150亿美元的支出计划提供资金，其中包括老旧地铁和市郊铁路改造等。为减少推行阻力，纽约市拥堵费征收分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应征收金额的60%，2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。
