1月6日，广汽埃安打响了新能源小车市场的第一枪，外界早有答案，却没有确切答案的AION UT鹦鹉龙公布了预售价格，10万以下的起售价格，竟然直接来到了8.98万元，而三款车型中其他两款的预售价格分别为9.98万和10.98万元。价格一出，现场响起了比代言人郭麒麟登场还要高分贝的呐喊声与掌声。套用一句台词：知道售价会低，但不知道会如此之低。
广汽埃安副总经理肖勇表，今年埃安不仅要拼产品，还要拼价格、拼服务。AION UT鹦鹉龙在一定程度上颠覆了大家对10万级纯电车性能与配置的认知。让10万内的新能源车从“代步时代”步入“精品时代”。
AION UT鹦鹉龙的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀。“萌鸟大眼”车灯造型别致，与经典的宝马MINI的圆眼有同样的韵味，相比之下，更具有时代感与现代感。其日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成，官方特别强调了其高达62瓦的功率，实际点亮效果也确实比市面上普遍二三十瓦的日行灯亮多。
AION UT鹦鹉龙的悬浮车顶采用撞色+D柱舷窗设计，形成一种非常符合年轻消费者的审美表达。
车漆用料方面，安UT采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，每一种车漆颜色都采用了不一样的珠光云母、金属颗粒配比，只为呈现光彩照人、摄人心魄的漆面质感。
安全方面，AION UT鹦鹉龙高强度钢占比高达71%，笼式车身与沃尔沃EX30同款，在严苛的碰撞测试中，通过了64km时速下的25%重叠的刚性小偏置碰撞——A柱不变形，电池仓完整，车门仍然可顺利打开。
预售会现场，一个重达8吨的集装箱赫然压在AION UT鹦鹉龙车顶上，给所有到场者带来了最直观与具象化的安全描述。
电池方面，AION UT鹦鹉龙沿用了全栈自研的弹匣电池。为了进一步测试其安全性，在此前枪机测试的基础上，还增加了形变实验，将看似单薄的电芯直接扭转成“电芯麻花”，即使如此，电芯表现稳定，全程无短路、无冒烟、无起火，内部温度始终维持在20℃左右。
被动安全方面，AION UT鹦鹉龙同样加码，采用了同级唯一的V型侧气帘，其长度从A柱直接拉伸到C柱，形成对驾驶者、乘坐者在内的全面保护，护佑全车人员安全，将被动交通事故中最为多发的头部损伤降低至更低。
空间方面，AION UT鹦鹉龙主打越级大空间，以A级标杆的2750mm轴距，打造出905mm后排腿部空间，后排横向空间宽至1385mm，三个成年人并排坐也不会碰腿。
操控方面，AION UT鹦鹉龙全系标配215mm宽胎，远高于行业同级195mm窄胎的入门标准，抓地更稳、不易打滑，高速过弯游刃有余，麋鹿测试车速达同级第一的75km/h，配合搭载同级领先的100kW夸克电驱，提速快、高速超车更有信心。
配合广汽埃安行业领先的高效三电系统和热管理系统，能提供更扎实的420km纯电续航，30%-80%充电补能只需24分钟。
智能方面，AION UT鹦鹉龙搭载云端大模型AI语音助手，支持模糊识别，连续指令输入，可见即可说，可说即可控，连续指令同样不在话下。
结语：
作为广汽集团三年“番禺行动”发布后埃安品牌推出的首款车型，AION UT鹦鹉龙的到来，让所有人了解了何为“断层领先”同级竞品，何为肖勇口中的拼产品、拼价格、拼服务。关于AION UT鹦鹉龙，各位怎么看？欢迎评论区留言。
