如果拿Model Y的内饰和国产新能源车的内饰对比的话，那么Model Y的内饰就算不是一无是处，也比毛坯房强不了多少。
但问题是，尽管不喜欢Model Y极简风格的人很多，可Model Y的销量仍然极高。尤其是在上海，买Model Y的人实在太多了。
Model Y也不是没有竞争对手，比如国产车型中阿维塔07，智界R7之类的，都和Model Y的价格差距不大，但内饰豪华程度要比Model Y好多了，可为什么消费者还是愿意买Model Y呢？
其实，有些理由总结出来会发现，不是Model Y有多么好，而是因为我们极可能走了弯路。
第一是Model Y的品牌形象更好一些。你如果去特斯拉店面买车，你会发现一切都非常顺利。在网络上看到是什么价格，在特斯拉的店面中一定也能看到什么价格。这里面没有任何虚的东西，你也别指望和销售讨价还价。
特斯拉甚至会公平到在店里就贴上明白纸，明明白白告诉你这车全款是多少钱，落地价格是多少钱，贷款多少年，每个月要还款多少钱。一切都是明明白白消费。而Model Y作为特斯拉的一部分，自然也会明明白白消费，会让很多消费者从心理上就感到舒适。
第二个是，特斯拉毕竟是第一个进入中国市场的纯电动汽车。刚刚进入国内的时候，价格在70万元左右，是妥妥的有钱人的大玩具。虽然这些年特斯拉价格一直在下降，可很多人脑子里已经有了根深蒂固的特斯拉是豪车的印象。
第三个是，特斯拉把主要精力放在内在问题上，而不是仅仅放在外在上，这就导致车辆的性价比极高。比如特斯拉的内饰就像毛坯房一样，但特斯拉的三电系统做的就是很强，尤其是电池管理系统。
特斯拉使用的也是如宁德时代之类厂家生产的电池，可同样的电池放在特斯拉上面，却很少出现有车辆自燃的事故。我大体查了一下，有关特斯拉自燃基本都是在2023年，但是2024年却很少了。这说明2024年，特斯拉的电池管理系统大概率进行了重大升级。
第4个原因是特斯拉对员工很好，在特斯拉工厂工作的工人收入是比较高的。各位不要认为这种事情不会影响人们买车的决断，实际上，这个世界上还是聪明人多。
因为这些人知道，如果给员工工资高，员工工作的时候开心，对工作质量的要求自然也会提高。如果对员工差，员工工作不开心。从人性角度上来说，是很难生产出高质量的产品的。员工对企业有怨言，不偷偷摸摸捣鬼就算是有良心了。
