近年来，新能源汽车的东风，助力中国汽车制造厂商，实现了跨越式的发展。中汽协预测，2024年我国汽车产销量将突破3100万辆，继续创下历史新高。其中，新能源汽车产销量预计超过1200万辆，都是稳居全球汽车市场第一位的。
在这样的成绩之下，不少人已经喊出了世界汽车工业强国的口号。那么我们真的已经是世界汽车强国了吗？我们可以从全球主要几个主要汽车工业大国，所拥有的汽车品牌，销量进入全球前20位的数量，来做一个简单的对比。
注：我们采用的数据为2024年1-11月全球汽车品牌销量，数据源于中汽数研。
日本（5个）
在2024年1-11月份，日本有5个汽车品牌销量进入了全球前20位，其中有4个进入了前10位。这5大品牌分别是：丰田、本田、铃木、日产和马自达。
其中，丰田品牌汽车2024年前11个月销量为769.2万辆，排名全球第1位；
本田品牌销量为327.1万辆，排名全球第5位；
铃木品牌为285万辆，居全球第7位；
日产品牌销量有272.4万辆，全球第8位。
最后一个进入前20位的品牌是马自达，其销量为109.9万辆。
德国（4个）
德国毫无疑问，也是传统的汽车工业强国。在2024年1-11月，德国有4个品牌销量进入了全球前20位。值得一提的是，德系3大豪华品牌全部入围，可以说含金量非常高。
其中，大众品牌，1-11月累计销量为443.1万辆，排名全球汽车品牌第2位。
奔驰品牌的销量为184.2万辆，排名全球第11位；
宝马品牌的同期销量为178.7万辆，仅次于奔驰居全球第12位；
奥迪品牌的销量达到了140.8万辆，居全球第14位。
美国（4个）
美国被誉为是汽车轮子上的国家，也是汽车制造业的高地。在2024年前11个月的汽车品牌销量中，美国有4个品牌进入全球前20位。
福特品牌，在2024年1-11月累计销量为339.5万辆，排名全球前3位；
雪佛兰品牌，美国通用汽车旗下的雪佛兰品牌，同期销量为233.6万辆，居全球第10位；
特斯拉品牌的销量达到了151.7万辆，排名世界汽车品牌第13位；
而JEEP品牌汽车，是克莱斯勒汽车旗下的品牌，同期销量为85.5万辆，是全球第20位。
韩国（2个）
亚洲四个发达国家之一的韩国，也是汽车制造的强国。2024年1-11月，全球汽车品牌销量前20位的品牌中，有2个来自韩国，并且全部都进入了全球前10位。
其一，是现代品牌，2024年1-11月销量为316.1万辆，排名全球第6位；
其二，是起亚品牌，同期的全球销量为245.9万辆，销量居全球第9位。
中国（2个）
2024年1-11月，中国有2个汽车品牌销量，进入了全球前20位。
其中，来自深圳的比亚迪品牌，在1-11月的销量达到了336万辆，排名全球汽车品牌第4位。
而来自浙江的吉利品牌，全球销量为99.3万辆，排名全球第18位。
法国（2个）
在2024年1-11月，全球前20个汽车品牌中，有2个来自法国，都没有进入全球前10位。法国也是传统的汽车制造强国，不过综合实力上处于下滑趋势。
其中，法国的雷诺品牌，以124.9万辆的销量，排名全球汽车品牌第15位。
另一个品牌是标致，其同期销量为91.4万辆，排名世界第19位。
意大利（1个）
欧洲还有一个国家的汽车品牌，在2024年1-11月的销量，进入了全球前20位。那就是来自意大利的菲亚特品牌，其销量达到了103.1万辆，排名全球第17位。
总的来看，世界销量全球前20位的品牌中，主要还是集中在欧洲、美国、日本等传统汽车制造强国中。其中，日本、德国和美国的实力最强，都有4个以上的品牌入围，并且全球销量前3位的品牌各占了一个。
我国在1-11月份，有2个品牌入围了全球前20强。其中，比亚迪的排名进入了全球前4位，吉利为全球第18位。这两个品牌能够入围，主要还是得益于国内汽车市场的贡献，海外市场销量占比并不高。
由此可见，从汽车品牌销量的角度来看，我国的汽车工业还落后于日本、德国、美国和韩国，已经实现了对法国、意大利等国家的超越。此外，我国汽车品牌主要还是依靠国内市场，国外的销量和知名度都较低，与四大汽车工业强国相比，在开拓海外市场方面，还需要继续努力！
现在我们要做的是戒骄戒躁，但也不能妄自菲薄，在巩固好国内这个全球最大的汽车消费市场的前提下，大力开拓海外市场，步入世界汽车强国的日子不会太远。
另附：2024年1-11月全球汽车品牌销量榜：
