即便丰田是全球首款混动汽车普锐斯（参数丨图片）的“缔造者”，但在真正面对电气化时代席卷之势时，如今看来，似乎并没有显露出过于强劲的竞争实力。好在，伴随着我国自主汽车品牌在新能源车型领域所取得的出众成就，也让丰田作为一家合资汽车厂商，完全能选择与我国自主车企展开深度合作的形式，再度迈入电气化时代背景下的新格局。这不，丰田联手广汽丰田，又将带来一款全新纯电SUV，它不仅保有着当初丰田赖以成名的家用舒适性，甚至还以合资车的身份，将高阶智驾的价格成功打了下来！而这款新车，便是广汽丰田铂智3X！
得益于广汽丰田铂智3X已在上个月开启线上盲订，并最快有望在今年3月份正式上市之期的临近；日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。那么，广汽丰田铂智3X的实力究竟如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款产品吧。
首先从外观上看，广汽丰田铂智3X的整体设计趋于简约化，且并没有“前辈”车型广汽丰田铂智4X那般天马行空。但至少其简约、方正的前脸造型，加之密闭式中网以及颇有些纵横交错感觉的头灯布局，却也能营造出较为鲜明的“电味”。
车身侧面部分，轮廓线条布局清晰，可加深其侧颜的力量感。而悬浮式车顶样式，搭配隐藏式门把手、哑光密辐式轮毂等设计细节，则提升其侧颜的时尚美感。
车尾部分，深色外罩包裹的细长贯穿式尾灯显得棱角分明，既能切割其尾部鲜明的层次性，也将呼应前脸的科技氛围。
视线移至车内，新车虽采用了时下较为常见的简约布局，但其车内的8.8英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的中控屏，显然也算是其彰显“电味”一项表现形式。并且，新车还会标配8155车机芯片，用以保障其车机使用的流畅性，加之OTA升级、蓝牙/车载电话、四音区识别、连续性语音识别、可见即可说等功能，倒也算是有着不错的科技氛围显露。
最关键的是，为了迎合当前我国新能源车型市场的智驾新格局，广汽丰田铂智3X还联手Momenta打造了Momenta 5.0端到端高阶无图智驾系统。该套高阶智驾系统将基于1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的共27个高规格传感器以及算力高达254TOPS的英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinX等硬件打造，辅以车型多，累积超长里程，且海量算法，全球同频，实现不依赖高清地图的“类人驾驶”的全球数据AI飞轮，不仅能让其真正实现一段式端到端的功能，其自动泊车功能还能在泊车成功率达到95%以上的同时，又拥有200+的自动泊车适应场景。
另外，就像上文所提到的那样，广汽丰田铂智3X还深度融合了丰田赖以成名的家用属性。这点，从它的乘用性表现上就可见一斑。其不仅具备4600/1875/1645mm的车身三围，还有着2765mm的轴距。仅以小编身高175cm为例，将前排座椅调节至合适的位置后，依然能留有3拳左右的腿部空间以及1拳三指的头部空间。并且，它的第二排座椅还支持比例放倒，从而营造出一张“双人床”空间，加之自动空调、1.14㎡全景天幕+电动遮阳帘、后排可折叠小桌板、11个扬声器组成的YAMAHA音响系统等，使其能充分保障乘用舒适性。
动力部分，广汽丰田铂智3X仅提供单电机版本可选，但其150kW（204PS）的动力输出，基本上也可媲美市面上大多数燃油2.0T发动机的动力输出表现。并且，广汽丰田铂智3X入门级车型所提供的430km纯电续航，在现阶段的同级车市场确实称不上出众，但仅是满足城市通勤需求还是够用了；况且，其高配车型会有520km与最高610km纯电续航的版本可选。
最后要说的是，广汽丰田铂智3X在开启线上盲订举措后，给出了支付2000元意向金即可享受优先交车的权益，并且在盲订期间下定的用户，可以领取品牌充电桩、春节大礼包等权益（详情请咨询当地的经销商），还有其10万-20万元的预售区间。而依照其颜值、智能化属性以及可选的高阶智驾表现等方面，加之其在乘用性和动力/续航方面的家用化定位，配上这样的价格区间，诚意显然还是给到了。那么，你觉得广汽丰田铂智3X会火吗？
