俄罗斯联合航空制造集团的产品30发动机此前正式实现了试飞。苏-57原型机左侧是产品-30发动机，右侧是AL-41F1-117S发动机。两台发动机的尾喷口形状截然不同，新发动机采用了最新的锯齿形设计，尾喷管的长度也较短，符合五代战机所需要的隐身设计。外界认为俄航空企业此番高调公布新发动机的高清试飞视频，一是展现自己在航发研发领域依然有着强劲的实力，二是急于摆脱之前苏-57坠机事件所造成的不利影响。
苏57作为俄罗斯空军“侧卫家族”的终极型号，其综合作战能力一直备受外界的关注，特别是隐身能力上。尽管俄罗斯称苏57具备超强的隐身能力，但由于机身还是充满了苏27的身影，没有像F22“猛禽”、歼20“威龙”和F35“闪电”隐身战斗机那样机腹采用平滑的设计，进气道和发动机尾喷口进行特殊的处理，就连机身的铆钉都十分明显，工艺显得非常粗糙。以至于它的隐身能力到底如何备受质疑，更有网友将它称之为“拍扁版的苏27”战斗机。
此前，美国《国家利益》杂志网站又撰文称，中国空军可能会购买一定数量的苏57隐身战斗机，用来搭配歼20隐身战斗机使用。他们认为，歼20可以凭借隐身能力，躲过复杂的防空火力网，对敌方的重要军事目标发起攻击。而苏57的定位显然不同，苏57更像是一款空优战斗机，有着无与伦比的机动能力，在空战格斗中会更有优势。
从这里看来，似乎购买苏-57对于我国而言确实是一个不错的选择。但是其对于未来我军的发展而言或许存在很大的隐患。我们知道发动机领域一直是我军的短板问题，而这也是我国军工领域一个亟待解决的难题，如果我们单纯依靠从别国进口弥补这一短板，那么将会给我国后续的国防安全带来很大的挑战，随时面临被“卡脖子”的风险，这对于一个世界大国而言是极其危险的。
有俄罗斯国防工业人士称：俄方愿意向包括歼-20用户在内的国外客户提供“产品30”发动机，在出口方面“不会设置任何限制”。对于俄罗斯而言，能把飞机卖出去显然才是更重要的事情。
目前还不能确定购买苏-57是否能够在我军中发挥其应有的作用，毕竟苏-57自面世以来就颇受质疑。可以说是否决定购买苏-57已经不再单单只是签署一项简单的军购合同那么简单，其背后还有很多的大国考量。
