胶东海鲜朝发午至河南餐桌
1月5日清晨4时27分，随着DJ5107次专列缓缓驶出，青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列正式开通，进一步缩短了青岛与郑州之间的物流时间，胶东海鲜朝发午至摆上河南百姓餐桌。中铁快运济南分公司相关负责人介绍，青郑高铁快运专列是铁路部门积极响应市场需求，提升物流服务效率的重要便民举措，充分利用了高铁速度快、运行稳定的特点，将青岛与郑州之间的物流时间缩短至3个半小时，开辟了胶东到中原地区高铁运输的新快速通道。
专列每日定点开行，全程769公里，4时27分在青岛北站发出，当日8时05分抵达郑州航空港站。主要服务于生鲜食品、生物医药、电子产品等批量运输需求，同时满足当地企业、电商快递乃至个人客户商务急件、文书信函等时效要求比较高的物品快速传递。 开通当天，专列载着6吨高铁快件从青岛快速抵达郑州地区。
以往，受物流时间和成本限制，胶东地区的生鲜食品难以快速运达中原地区，随着青郑高铁快运专列的开通，胶东生鲜食品、青岛鲜酿啤酒等可以更加快速地抵达，中原地区的广大消费者今后能更加便捷地享受到来自胶东半岛地区的生鲜美食。高效快捷的高铁快运业务，为胶东地区的生鲜食品产业带来了新的发展机遇，有助于进一步提升胶东生鲜品牌知名度和市场竞争力，推动经济发展。
为确保专列顺利开通，国铁济南局青岛站联合中铁快运济南分公司，从列车运输组织、货物装载方式、列车装卸作业等方面着手，不断优化完善作业流程，指派专人进行站车联动、开通专属安检通道，全力确保列车顺利运行。青岛市交通运输局、青岛地铁集团等单位积极组织货源对接、推介运输服务，搭建本地名优产品制造企业与中铁快运济南分公司交流平台，为专列试点开行奠定了良好基础。
青岛今起增开多趟跨省列车
1月5日调图后，国铁济南局青岛站（含青岛北站、济青高铁各站）运行旅客列车234对。其中，动车组旅客列车216对、普速旅客列车18对。
利用新开通的乌大高铁（乌兰察布至大同南）、沪苏湖高铁（上海至苏州至湖州）线路，增开青岛北至呼和浩特东、青岛北至杭州西2对动车组列车，增强青岛市至西北、长三角方向运输能力。以往，从青岛前往内蒙古首府呼和浩特，只能乘坐青岛北至包头的Z350次列车，运行时间为18小时39分。从1月6日起，乘坐新增的D1656次青岛北至呼和浩特东始发终到列车，仅需10小时12分钟。
同时，青岛至桂林也首次实现了动车直联。以往青岛至桂林只有青岛北发往南宁的普速列车K1136次，运行时间36小时10分，1月6日起乘坐新增的G456次青岛北至桂林北始发终到列车，时间将缩短至10小时54分。
此外，还将开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，增开济南东至连云港，济南西至扬州，青岛北至南通等跨省旅客列车；将桂林北至郑州东列车延长至青岛北，青岛至运城北列车延长至西安北，青岛北至上海虹桥延长至温州南等，青岛至西南、西北、江浙沪等地区运能得到进一步提升。
此次调图还优化省内的列车开行，提升区域客运能力。增开青岛北至荣成、聊城西、潍坊、东营方向省内列车4对，增开潍坊北至烟台、威海方向始终发到列车4对，进一步提升省内区域运能能力，方便旅客出行。
衔接公交调整时间疏运乘客
新图调整后，抵达铁路青岛北站的列车运行时间有所变化，预计中转旅客数量将明显增加。青岛城运控股交运温馨巴士公司对接北站的4条公交线路——603路、624路、636路和648路，适时增加运力，压缩发车间隔，根据列车到达时间无缝衔接，满足抵青旅客的出行需求。同时，预备了多部机动车辆以备不时之需，确保旅客能够快速、有序地疏散。还将利用车内监控、数据云平台等多种手段实时追踪客流情况，灵活调用机动车辆，进一步提升旅客出行的便捷性。
为应对抵青客流的变化，23路（海洋地质所开往铁路青岛北站东广场）、24路（大港开往铁路青岛北站东广场）、207路（青岛五十八中开往铁路青岛北站东广场）、603路（青岛六十五中开往铁路青岛北站东广场）等接驳公交，将相应调整首末车时间。无论列车多晚到站，夜间接驳公交都会耐心等待，安全护送旅客到达目的地。在收到夜间列车延误的信息后，6还将适时延长运营时间，全力以赴做好晚点旅客的接驳疏运。
铁路部门提示，实行新列车运行图后，部分列车的运行径路、停靠车站及到发时间等发生变化和调整。有关列车开行和车票预售的信息，请广大旅客随时关注车站公告显示，铁路青岛站官方微博或12306服务电话。
（半岛全媒体记者 马正拓）
