近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，建议厦门BRT提速运行。
网友
作为一名长期居住在厦门的市民，我深感厦门快速公交（BRT）在缓解城市交通压力、提高市民通勤效率方面的重要作用。然而，当前BRT在高峰期运力明显不足、车厢过于拥挤以及道路利用率较低的问题，已成为影响市民出行体验和厦门城市形象的重要瓶颈。尤其是近年来，越来越多的市民、游客通过社交平台表达了对BRT现状的不满，高峰期拥挤不堪、候车时间过长，速度远低于旁边普通车道的现象屡屡引发热议。这些抱怨不仅反映了广大市民对改善现有交通状况的迫切需求，也凸显了改善BRT运行效率的必要性和紧迫性。
在此，我怀着诚挚的心情，提出提升BRT运行速度的建议。
目前，BRT的运行速度普遍在50-60公里每小时之间。这一速度在非高峰时段尚能满足需求，但在高峰期，由于车次频繁和客流量大，效率明显下降，导致通勤时间拉长，车厢拥挤难上，市民体验不佳。因此，我建议在保障安全的前提下，将BRT的运行速度提升至每小时80公里。此举有以下几个方面的优势：
1. 提升通勤效率，缓解拥堵
提高BRT运行速度可以有效缩短每辆车的运行时间，增加单位时间内的运输能力，从而缓解高峰期的拥堵现象，进一步提升通勤效率。
2. 优化道路利用率
目前，BRT专用道路的使用效率较低。通过提升速度，可以更高效地利用这一宝贵资源，提高道路运输的整体效率，为全市交通网络减负。
3. 回应市民诉求，提升幸福感和城市竞争力
BRT是厦门的重要交通名片。运行效率的提升不仅能直接改善市民的出行体验，减少通勤中的焦虑与不满，还能为厦门在吸引人才和投资方面加分，进一步增强城市的综合竞争力。
为实现上述目标，我建议相关部门采取以下措施：
1. 开展技术评估与安全测试
邀请国内外交通领域的专家，对BRT提速至每小时80公里的可行性进行技术评估，并开展全面的安全测试，确保行车安全。
2. 升级车辆和路面设施
对现有BRT车辆和路面设施进行必要的升级改造，包括提高车辆稳定性、改进刹车系统、加强路面维护等，以适应更高的运行速度。
3. 优化运营调度
结合提速后的运行特点，重新优化BRT的发车间隔、车次安排以及站点布局，提高整体运营效率。
官方回复
厦门快速公交运营有限公司
据厦门快速公交运营有限公司调查了解，经核实，一是关于BRT运行速度提升至每小时80公里的建议，虽然BRT设有专用道，但其道路规划设计标准与社会道路相同，其最高设计时速限定为60公里/小时。同时，考虑到公交车上乘客大多站立且未配备安全带，为确保车辆行车安全以及乘客的人身安全，无法提高车辆时速标准。我们将持续关注道路设计标准和安全技术的发展，在保障安全的前提下，探索提升运行速度的可行性方案。
二是关于车辆和路面设施升级改造的建议，我们将逐步对车辆进行更新换代，提升车辆的舒适性和安全性；同时，加强与路面养护公司的沟通协商，确保路面的平整性、安全性，确保路面的行车安全，为市民打造更加优质的出行环境，提供更加平稳、安全、高效的出行服务。
三是关于运营调度优化的建议，快速公交不断收集和分析客流数据，并综合车辆配置、车辆停放场地条件等多方面因素逐步优化各线路的班次计划。目前，高峰期统筹调度12米车型与18米车型交替发车，调度中心调度员根据实时客流出行情况及时优化班次密度、调度不同大小车型等措施，保障线路的有序运营。我们将持续关注客流动态，依据客流规律灵活地调整各线路间的运力，尽量使运力安排更加贴合乘客的出行需求。
来源：人民网地方领导留言板
