今后，去哪个车站乘车要看清楚哦。上海较大的始发车站有上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站。
今天早上7时01分，上海南站首趟高铁列车G1305次开出，沿途经杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、惠州北站、新塘站停靠，终到广州东站，全程运行7小时39分钟。这也标志着提档升级后的上海南站正式进入“高铁时代”。
今天零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）充分发挥新线新通道能力，优化列车开行结构，增开旅客列车创近年新高。
上海南站首趟高铁发车前，旅客们纷纷拍照留念。 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）
上海南站高铁占比达60%
从今天起，上海南联络线开行高速列车，打通了新建沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站通道，为上海南站“高铁化”转型创造了条件。据中铁二十四局上海南联络线项目负责人吕志杰介绍，上海南联络线工程起于上海南站，经由莘庄站，止于原沪杭客专联络线分界处，包括新建上海南联络线双线7.99公里、改造既有沪春铁路双线5.503公里以及上海南站、莘庄站改造升级，“沪苏湖、沪昆高铁的成功接入，让上海南站实现了蜕变，成为继上海虹桥站、上海站、上海松江站后又一个高铁大站”。
上海南站首趟高铁开往广州东站。
铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍道，调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。
上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品，“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。
旅客出发前拍照留念。
此外，金山铁路每日图定开行38对列车，较此前增加0.5对。其中，上海南至金山卫间每日开行金山铁路列车20对。
上海松江站开行列车95对
上海松江站是仅次于上海虹桥站、上海东站的申城第三大枢纽车站，于2024年12月26日开通运营，今天调图后，随着开行列车增加，上海松江站将进一步畅通上海向西通道，加密与长三角腹地路网联系，枢纽车站效应初步显现。
调图后，上海松江站计划开行列车95对，包含动车组列车56.5对。车站列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区，旅客乘坐列车往南可至海口、往北可至齐齐哈尔、往西可至兰州。
此外，铁路部门发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势，上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列，方便城市通勤旅客出行需要，全程最快14分钟可达。
增开旅客列车数创近年新高
随着2024年12月26日沪苏湖高铁的开通，上海对外运输通道进一步拓宽。在上海松江站开通运营、上海南站提档升级等因素的影响下，铁路上海站进一步优化列车开行结构，增开旅客列车创近年新高。
此次调图，铁路上海站计划增开列车75.5对，其中沪苏湖高铁旅客列车46对，增开列车最多为湖州和杭州方向。铁路上海站结合沪苏湖新线联通，整合杭温高铁沿线旅游资源，增开富阳、横店、仙居等方向高铁25.5对。上海虹桥站首次开行至大同、呼和浩特方向高铁，转移至上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等方向列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁运行，上海虹桥站出发原需绕行杭州的G7395、G7635次列车，车次分别变更为C3603（终到南京南站）、C3607次（终到宣城站），旅时均缩短近一小时。
新民晚报记者 金志刚
题图来源：新民晚报 陈梦泽
