乌克兰切断俄罗斯天然气管道，最大受益人不是美国，而是中国！

现在最后悔的应该是欧洲了。

眼睁睁地看着美国和乌克兰切断自己的能源命脉，却大气都不敢出一口...

西方不亮东方亮！

俄罗斯本来还想在欧洲、中国之间摇摆，过去50年都把廉价的天然气源源不断的输往欧洲，建了海上、陆上多条输气管道，而对中国仅有一条管道（西伯利亚力量1号，还是和日本韩国共用的），待遇高下立判。

俄乌冲突以来，西方对俄罗斯的制裁愈演愈烈，尤其是对能源领域的打击，试图通过切断俄罗斯天然气的出口渠道重创其经济。然而，事与愿违，这一策略不仅没有让俄罗斯屈服，反而促使中俄之间的能源合作快速升级。欧洲失去了“廉价、稳定”的俄罗斯天然气，而俄罗斯转头就把廉价天然气卖给了中国。

就这样，欧洲得到了“自由”，美国得到了面子，俄罗斯得到了更大的天然气市场，中国则在能源安全上又多了一个选择。

西方的围堵策略虽然看似严密，但却无意间为中国打开了一扇能源合作的大门，恐怕美国每每想起都要拍大腿了。

这下好了，俄罗斯输往欧洲的海上、陆上管道全被乌克兰切断了，和欧洲做不成生意了，俄罗斯只能依赖中国市场，中国拥有巨大的议价权。

以往，中国的能源选择确实很少，而且不稳定因素比较多。

1.过去中国能源主要依赖中东的油气资源，需要通过马六甲海峡运输，战时容易被敌对国家切断。

中东能源的高度依赖
中国过去对中东的油气资源具有高度依赖性。中东地区（如沙特阿拉伯、伊拉克等）长期以来是中国的主要石油进口来源之一。目前，尽管中国在扩大能源供应的多样化，但中东依然是中国原油进口的核心来源（约占总进口量的40%以上）。
运输路线的单一性和风险
中东的石油和天然气通过海运经马六甲海峡到达中国。马六甲海峡是全球最重要的能源运输通道之一，但其狭窄的地理特性和周边国家的复杂局势使得这一海上通道在地缘政治紧张时极易受到威胁。
战时风险：马六甲海峡一旦被敌对国家封锁（如中美冲突爆发时可能出现的情况），将严重威胁中国的能源供应安全。
“马六甲困局”：这种局面被称为中国的“马六甲困局”，长期以来是中国能源安全战略中的一大隐忧。

2.当前的陆上能源供应多样化

近年来，中国通过多种方式优化了能源供应来源，特别是发展陆上能源管道，形成了中亚方向和俄罗斯方向两条重要的陆上能源供应通道。

(1)中亚方向：哈萨克斯坦等国的油气资源

中哈原油管道：中哈原油管道是中国第一条跨国原油管道，于2006年投入运营，全长约2800公里。它从哈萨克斯坦的里海地区将原油直接输送到中国新疆阿拉山口，再通过国内管网分送到内地。年输送能力约2000万吨，是中亚地区石油资源的重要运输通道。
中亚天然气管道：这条管道起自土库曼斯坦，经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，最终进入中国新疆，全长约7000公里。管道于2009年投入使用，目前年输气能力为550亿立方米。土库曼斯坦是中国最大的天然气供应国，中亚天然气管道对减少中国对中东天然气的依赖意义重大。

(2)俄罗斯方向：西伯利亚的油气资源

中俄原油管道（东线）：中俄原油管道通过东部的“中俄东线输油管道”，自俄罗斯远东地区直接进入中国东北，全长约4000公里。该管道年输送能力约1500万吨，为中国提供了稳定的原油供应来源。
中俄天然气管道（“西伯利亚力量”管道）： 2019年投入使用的“西伯利亚力量”天然气管道（中俄东线）是两国在天然气合作方面的重大项目，预计2024年全线贯通后年输气能力达到380亿立方米。俄罗斯方向的天然气供应进一步多元化了中国的能源来源，减少了对中东的依赖。

所以，通过中亚和俄罗斯方向的管道，中国的能源进口来源从单一的中东地区扩展到中亚和俄罗斯，减少了对中东的依赖。而陆上管道避免了通过海运和马六甲海峡的高风险通道，大大增强了中国的能源安全。
此外，中亚和俄罗斯相对稳定的地缘政治环境（尤其相比中东）为中国提供了更加可靠的能源供应。此外，中俄、中哈等双边关系的紧密性也降低了能源供应的不确定性。