日前中国发动机有了最新的进展，我国成功制造出了“太行”矢量版发动机，并且还将这款由我国独立自主制造的发动机投入到战斗机中使用，成功得推出了最新的战斗机，歼-20A隐形战斗机。发动机这一项技术对于我国来说真的是十分不容易。我们也知道发动机是非常重要的，是飞机的心脏，只有好的发动机，飞机才会更持久更耐用，性能才会更抗打。
此前，乌克兰著名的动力系统生产企业、乌克兰马达西奇公司（Motor Sich）与中国航空工业全资子公司、中航国际公司达成了一项军售协议：协议规定马达西奇公司将从2021年开始，以每台约200万美元的价格，向中国航空工业提供400台AI-322-25型小推力涡轮风扇发动机，整笔交易金额将高达8亿美元。
按照常理推断，这批AI-322-25型涡轮风扇发动机估计将会被用于国产教练-10A/L-15“猎鹰”高级教练机的制造工作，这也是近年来中国和乌克兰两国达成达成一次交易金额最高、单笔采购数量最多、对两国航空工业部门都有着非凡意义的军购合同。
在此之前，教练-10和L-15配备的是乌克兰的AI-222-25涡扇发动机，这也是雅克-130的动力，AI-322是最新的升级型号，相比之前综合性能得到了较大提升，包括推力、使用寿命、运行成本都有着明显优势，最大限度确保飞行操作安全。
这款发动机是一种中小型的军用发动机，在我国现有战斗机的使用上并不广泛，也就是说这款发动机在我国的市场十分有限。而研发一款发动机的成本是非常高昂的，对于我国来说，自行研发的性价比并不高，所以干脆交给马达西奇来完成发动机的生产任务，这样不仅可以节约研发的成本，而且可以将节约下来的经费运用到更为先进、市场更为广阔的发动机研发上，对于我国而言，这无疑是一举两得。
中国此次购买乌克兰的发动机，也是为了维护两国长远的合作关系，只有双方互惠互利的情况下，合作才会一直进行下去，再加上马达西奇企业所制造出的发动机的确性价比高，性能更好。为了国内制造更多的战斗机，我国才会十分大方的购买400台发动机。
