众所周知，凭借着当初在内燃机研发技术方面的深厚底蕴，使得奇瑞在转型电气化时代时，完全能倚仗插电式混动技术而混得风生水起。而伴随着奇瑞旗下C-DM技术的越发成熟，并进一步下放到旗下新车的持续深入，也让其重启的“风云（参数丨图片）”系列车型矩阵，变得越来越丰富。这不，作为现售全新瑞虎8的插电式混动版本，奇瑞风云T8也即将在本月11号开启预售。
得益于此，日前已相继有网友在当地经销处，拍到了风云T8实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款产品吧。
如上文所言，风云T8作为全新一代瑞虎8的插电式混动版本车型，这也让外观整体轮廓和现售的全新一代瑞虎8颇为相似。不过，毕竟是出自风云系列矩阵，这也让其拥有了家族式的立体化点矩式中网布局，从而让其外观整体显得颇为精致。
车身侧面部分，新车则基本延续了现售全新一代瑞虎8的侧颜设计。且在其颇具力量感的车身结构中，还有着隐藏式门把手与双色多辐式轮毂等设计细节加持，从而让其侧颜并不会欠缺时尚美感。
车尾部分，它也将配备内置有品牌英文LOGO的贯穿式尾灯，并塑造出棱角分明的设计样式，用以呼应前脸的尖锐性和科技美感。
视线移至车内，新车同样会采用风云系列车型的家族式设计。这让其车内也会配备悬浮式全液晶仪表和中控屏，从而流露出符合时代审美的科技感。此外，它的中控屏不仅具备2.5K高清显示，还将内置高通骁龙8155芯片以及Lion5.0 AI智慧座舱系统等。
空间方面，风云T8的长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2米71，并提供5座和7座布局可选。而其无论是尺寸编排还是座椅布局，基本都和现售的全新一代瑞虎8一样；这也意味着，单论内部空间表现，二者基本不会有太大差异。据悉，风云T8还将配备10扬声器索尼音响系统（带头枕音响）、双区自动空调+AQS+负离子以及具备10点按摩+电动腿托及“零重力”模式的副驾驶座椅等配置，用以加深其舒适性和高端化格调表现。
动力部分，依照申报信息显示，风云T8将搭载1.5T C-DM插电式混动系统，其发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率150kW；并匹配了容量分别为18.46 kWh、18.66 kWh的磷酸铁锂电池组可选，二者的申报纯电续航里程均为90km。此外，新车的申报百公里综合油耗1.3L，百公里亏电油耗5.19L；且其官方表示，新车的综合续航里程可达1200km。
那么，即将开启预售的全新奇瑞风云T8，会让你感兴趣吗？
