关于是否应该提高针对中国的电动汽车的贸易关税，欧盟在6月12日作出了一个暂时的决定。他们计划从7月4日开始，对从中国进口的电动汽车征收一种临时性的反补贴关税，税率在17.4%到38.1%之间不等。
这个决定之所以被称为“临时”的，主要是因为欧盟内部的意见并不统一，各成员国间还存在很多的争议和分歧。为了尽快解决这个问题，欧盟在7月5日发布命令，要求各成员国在7月16日之前表达自己的立场。
如今，在27个成员国中，有12个国家表示支持这一决定，4个国家表示反对，还有11个国家选择了弃权。由此可见，欧盟内部对于这个问题还是存在很大的分歧，意见难以统一。
当然，欧盟内部众口难调是众所周知的事实，可这次投票，让人感到意外的是，支持这一决定的成员国中的领头者竟然是我们的老朋友。
两难抉择，顺势弃权
随着欧盟作出一系列制裁中国电动汽车行业发展的决议后，我国商务部在6月13日迅速作出了强有力的反击。
根据我国相关规定，我国商务部将对欧盟的乳制品实施反补贴调查，同时对欧盟的猪肉产品启动反倾销调查。
刀光剑影下，德国先慌了，不管是欧盟执意要制裁中国，还是中国的强有力回击，对于德国而言，注定都会受到一些影响。
为了防止这一不利影响扩大化，德国率先派遣了一位重量级人物——副总理兼经济和气候保护部部长罗伯特·哈贝克访华。
德国与我国在汽车行业有着密切的合作关系，如果欧盟坚持要增加税收，那么德国也将不可避免地受到一些影响。
然而，作为欧盟最大的经济体之一，德国自然也有自己的立场和利益。因此，在这次投票环节中，德国最终选择了弃权。
德国这一决策，虽然表面看起来似乎是对欧盟的立场保持了一定的距离，但实际上，它可能也是基于对自身利益的深思熟虑。
德国深知，与中国的经济联系日益紧密，特别是在汽车制造、机械制造等领域，中国的市场对其具有举足轻重的地位。因此，德国可能并不希望因为欧盟的决策而损害到与中国的经贸关系。
此外，德国可能也看到了欧盟决策的复杂性和不确定性。在当前的国际经济形势下，各国都在寻求保护自身利益的同时，也在努力维护全球贸易体系的稳定。
德国可能认为，通过弃权的方式，既可以保持与欧盟的团结，又可以在一定程度上减轻对中国市场的冲击，是一种相对稳妥的决策。
意想不到的支持者
与德国那种谨慎小心的态度形成鲜明对比的是，法国人则是毫不犹豫地投下了支持票。德国，这个以重工业为核心的国家，他们的发展模式自然与法国有着天壤之别。
众所周知，德法水火不容，他们相互看不惯对方。法国作为一个以服务业为经济支柱的国家，国民也天性浪漫，与“认死理”的德国人不一样，当然，法国对工业的依赖远不如德国。
所以，这些明显的差异使得两国在许多问题上形成了不同的立场和观点。德国人总是以严谨的态度来考虑问题，而法国人则更加浪漫随性。
而这种差异也使得双方在这次投票中做出了相反的决定，法国是百分百赞成欧盟的决议，甚至还带头拉票。
因为即使通过了征收税的相关决议，对法国来说，这件事对本国产业的影响几乎可以忽略不计。
尽管法国的汽车行业也很发达，但他们对中国市场的依赖并不大，而且两国在汽车行业方面也没有太多的合作。因此，法国人才能够大胆地带头支持。
作为一个服务业占主导地位的国家，法国在全球化的大背景下，更加注重跨国服务和文化交流，而非像德国那样深度依赖制造业和出口。
这种经济结构使法国在面对一些国际贸易政策变动时，能够保持相对的灵活性和独立性。而也是这种天性使然，使得法国丝毫不念及中国前段时间和他们签订的几亿飞机大订单。
如此看来，法国是给了中国一记闷拳啊，当然，法国人的这种态度也受到了国内一些人士的质疑。
他们认为，虽然这次投票对法国的直接影响不大，但长远来看，任何国际贸易政策的变动都可能对全球经济产生深远影响。
所以，也有不少人呼吁法国政府应该更加谨慎地考虑这些问题，避免因为短视而损害国家的长远利益。
众口难调下仍要推行贸易保护
对欧盟来说，当前的局势可谓是进退两难。在针对是否加征关税的投票中，法国、意大利和西班牙选择了支持加征关税，而德国、芬兰和瑞典选择了弃权，匈牙利则是坚决投了反对票。
尽管这次的投票结果并没有约束力，真正的结果还要等到11月份的最后一次表决才能揭晓。倘若那个时候，反对票的数量能达到甚至是超过15个，并且反对国家的人口总和占到欧盟总人口的大于65%，那么这一决议才有可能真正被废除。
然而，在最终结果揭晓之前，欧盟已经决定从7月5日开始，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，期限最长为四个月。
至于11月份的投票结果会如何，目前还无法预知。但从那些投反对票和弃权的国家态度来看，他们都不希望与中国产生贸易摩擦。
毕竟，所谓的“贸易保护”又能保护他们多久呢？在全球经济一体化的今天，贸易的纽带将各国紧密地连接在一起，任何形式的贸易保护主义都可能带来意想不到的后果。
匈牙利作为坚定的反对者，还是更看重自己与中国之间的特定利益，如能源供应、基础设施建设等领域的合作。
而那些选择弃权的国家，除了德国，芬兰和瑞典则可能认为，虽然加征关税能够在短期内保护本国产业，但长期来看，这可能会破坏与中国的经贸关系，对双方都不利。
当然，支持加征关税的国家，他们这种做法是否真的能够保护本国产业，还是一个值得商榷的问题。
无论如何，欧盟都需要认真考虑这一问题的后果。在全球化的大背景下，任何形式的贸易保护主义都可能带来不可预测的后果。
欧盟应该与各国加强沟通，共同寻找解决问题的办法，而不是通过加征关税来破坏与中国的经贸关系。还是那句话，贸易是互利共赢的，只有合作才能带来更大的发展。
