关于我国第六代战斗机试飞的消息引发了热议，而印度的一些网友对此做出了一些非常不友好的评价。他们不仅对我国先进战机的发展表示怀疑，还声称中国的设计“抄袭”了印度的光辉战机。
此外，眼红中方速度的印方一边，还悄悄加速了光辉战机的研发和生产。这几天，印方就传出消息，称已经组建了一个谈判小组，专程和美方进行谈判，按照计划印美将在今年3月份，正式签订有关F414发动机的采购合同。
（印度光辉战机）
按照此前谈判的结果，美方承诺将在技术层面给予印度大力支持，同意向印度转让80%的核心技术。这些技术涵盖了发动机热端涂层、激光钻孔工艺以及晶体叶片等关键领域。这对于提升印度航空工业的自主研发能力无疑是一次重要的推动。
然而，眼看协议签订时间就要到了，美方这边却提出了一个新要求。
日前，印度方面就表示，两国就战机发动机技术的转让协议遇到了一些问题。该协议确实规定要转让80%以上的发动机技术，并同意在印度建立一条生产线。但是美方公司表示，成本可能需要增加，并且数额超过了原定的10亿美元，这就需要印度政府进行额外批准了。
至于涨价的原因，美国通用电气公司也给摆出来了。
首先，全球市场对喷气发动机的需求正在飙升，直接导致了资源的紧张和价格的上扬。随着越来越多国家重视航空工业的发展，喷气发动机已经成为许多国家战略布局中不可或缺的核心部件。因此，这种需求的猛增也自然而然地推高了相关技术和材料的成本。
以F414发动机为例，它不仅是印度“光辉”MK2战斗机的心脏，也广泛装备于美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”电子战攻击机。此外，包括瑞典的JAS-39E/F“鹰狮”战斗机和韩国的KF-21战斗机，也都依赖于这一型号的发动机。这种普遍的需求，就为美国通用电气公司提高价格提供了一定的合理性支持。
（F414发动机）
其次，美方需要转让的技术确实具有很高的价值，所以提高转让费用是合理的。
从美国的角度来看，作为全球领先的喷气发动机制造商，他们并不担心其产品没有市场。同时，考虑到印度现在急需F414发动机来推进其“光辉”MK 1A战斗机的生产，美国手握充足的筹码，以便在谈判桌上占据主动权。
去年三月份，印度曾信心满满地预计其首批量产的“光辉”MK 1A战斗机将迅速交付空军。然而，美国公司却突然宣布无法按时交付发动机，这使得原计划的交付时间被迫推迟至2025年。
所以如今印度面临的困境也再次证明，拥有自主的核心技术是多么重要。倘若技术不掌握在自己手中，在关键时刻便可能受制于人，并承受一定的战略风险。
而最后一点，就是生产过程的“复杂性”影响了定价。
这一点，就有点奇怪了。通常情况下，一个实现了大规模量产并具备出口能力的产品，其生产流程应该是经过优化和精简的。但是美方这边从2024年开始，就不断出现生产供应问题。
2024年3月，通用电气公司就表示无法按时交付F404发动机，当时给出的理由是“国际供应链出现了问题”，具体什么问题并没有透露。
但是当时的国际背景，正值中美科技战之际，中方也禁止了一系列军民两用物品的出口，其中就包括涡扇发动机叶片，而这恰恰是美国通用电气公司常常从中国企业大量采购的重要零部件。因此，有理由推测中国的这些出口管制措施，可能直接影响了美国的军工企业运作和生产能力。
（特朗普）
而中方此举原本是要卡美国脖子的，却不小心掐到了印度的大动脉，让印度光辉战机出现了“难产”的情况。
此外，印度在武器装备上面临的技术限制不止于此。此前由于俄罗斯与乌克兰冲突升级，来自丹麦的一种关键进气控制模块，也被禁止出口了，而这一模块对于印度某款战斗机的生产至关重要。
因此，在无法自己掌握关键技术的背景下，印度想要按时交付这些战机，面临的挑战可谓非常艰巨。
尽管如此，印度方面在战机研发和生产上的态度依然积极乐观。他们对自己能够克服这些障碍抱有强烈信心。按照印方计划，光辉Mk 2战斗机将于今年实现首飞，并计划在2027年底完成研发工作，2028年正式投入使用，速度可谓是非常快。
接下来，印方将同美国就该问题继续展开谈判，但同时即将上台的特朗普，预计也会给印方协议的签订增加一定的难度，在采购问题上，印方是不可避免地要大出血了。
