歼轰36：全向隐身和速度我全都要，美国B21你也配叫六代机？

2023年11月，美国新一代的轰炸机——B-21战略隐身轰炸机首飞。从外形来看，它就是在B2战略隐身轰炸机的基础上缩小尺寸，并进一步改进升级。由于后掠角太小，根本无法超音速飞行。但就是这样一款隐身轰炸机，美国人却自信地称它为世界首款六代机。

在我国新一代隐身战机未公开亮相之前，美国人说B21是六代机，几乎没人敢反驳，因为B21确实具备了六代机的诸多特性，例如全向隐身，态势感知能力空前强大。

让美军崩溃的是近日亮相的中国新型战机技术成熟度很高，距离量产不远了

12月26日，在毛主席诞辰131周年之际，一架歼20伴随一款机头印有“36011”编号的新型战机试飞。这不禁让人想起2011年歼20首飞时，一架歼10伴飞。当年首飞的歼20机头部位印有“2001”的编号。按照惯例，合理推测这款新型战机官方称号应该是歼36，是该新型战机的第11架试验机。再看涂装，并不是黄色涂装，而是深蓝色涂装，这说明该机不是技术验证机状态，而是原型机状态！

2009年，美军评估认为，中国至少要到2025年才有可能试飞第五代战斗机。结果，我国在2011年就试飞了第五代战斗机歼20，而还没到2025年，歼轰36也试飞了，而且已经处于原型机状态，距离量产为时不远，说不定2025年歼轰36就会开始量产。美国对中国的战略评估偏差高达2代，估计美国国会老爷们要对美国军事评估机构发飙。

更令某些人担心的是，我国军事装备发展遵循“服役一代、研制一代、预研一代、探索一代”，现在五代机歼20、歼35已经服役，六代机歼轰36处于研制末期，那么七代机也已经开始预研，八代机已经开始探索。

自从我国新一代隐身战机亮相之后，回头再看B21真就看不上了

考虑到歼轰36采用无尾翼气动布局，且体型巨大，它的机动性很难超越歼20，但凭借3发设计，以及大后掠双三角翼设计，该型机最高航速有望超过3马赫，因此，该机更有可能被称为歼轰36。

总体来看，歼轰36具有大机头、宽速域、高升阻比、大内油的特点，这些特性将赋予该型新机比歼20更强大的电子攻防性能、更宽的速度区间、更远的内油航程，更大的内置弹舱载弹量。

随着更多清晰照片、视频的曝光，有网友制作了该机与歼20的尺寸对比图片。估计歼轰36腹部内置主弹舱尺寸为7.9×3.5米，而主弹舱两侧还有一个5.8×0.9米的小弹舱。

再来看看美国B21的内置弹舱，其主弹舱尺寸为5.2×2.7米，主弹舱两侧各有一个4×1米的小弹舱。仅从弹舱面积来看，B21远不如歼轰36。

B21在气动设计上相比B2并没有什么本质区别，两款轰炸机都无法超音速飞行。

先不说飞机自身集成的装备性能，歼轰36起码在内置弹舱尺寸和飞机飞行性能两方面领先B21。如果说B21也能称为六代机，那么当它面对同为六代机的歼轰36时将被打得满地找牙。因为歼轰36仅凭航速优势就能让B21跑不过、追不上。再加上弹舱尺寸优势，歼轰36能够装进尺寸更大、射程更远的导弹，玩超视距对狙，B21照样打不过，而且凭借航速优势，B21射过来的导弹甚至可能追不上歼轰36。

总而言之，美国B21有的全向隐身性能和内置大弹舱优势歼轰36也有，美国B21没有的超音速性能，歼轰36也有，而且还超过以往几代战斗机。在歼轰36面前，B21除了航程还有优势，总体上已经被歼轰36碾压。

那么歼轰36的动力系统有何玄机呢？

从曝光的照片来看，歼轰36机头边条翼下方各有一个加莱特进气道，背部的机头后方位置还有一个进气道，尾部明显可以看出3台发动机尾喷口痕迹。外界普遍认为该机采用3发设计。

现在很多人都好奇歼轰36的动力系统究竟有何玄机？

歼轰36采用无尾翼飞翼式气动布局的一个很重要的目的就是提高升阻比，从而提高燃油效率，尽可能提高航程和滞空时间。那么左右两台发动机最有可能采用涡扇发动机。考虑到未来战场将更加瞬息万变，速度和航程将变得更加重要，歼轰36需要尽可能提高速度上限，同时还要尽可能提高全速域燃油效率。那么歼轰36中间那台发动机将主要用于提高速度上限。而能够适应更高速度上限的发动机类型有亚燃冲压发动机、超燃冲压发动机、旋转爆震发动机、火箭发动机。由于火箭发动机等效比冲十分低下，并不适合作为战机发动机，而超燃冲压发动机需要和亚燃冲压发动机结合，并且进气道需要特别设计，因此首先排除火箭发动机和超燃冲压发动机。