经济观察网 记者 濮振宇 12月30日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对经济观察网等媒体表示，预计2025年中国整个汽车销售（含出口）约3200万辆左右，保持3%的增长速度，其中新能源汽车快速增长，但不可能像前三年那么快，因为各种利好条件都触碰到了一些边界。
张永伟现场展示的车百智库研究院乐观预测结果显示，2025年内需加上出口的中国新能源汽车销量将在1650万辆左右，实现约30%的增速；其中国内1500万辆新能源汽车渗透率超过55%，进入相对高质量的发展阶段。
欧洲是中国新能源汽车出口的重要目的地，但近两年受制于欧洲地区经济增长放缓、电力保障与成本等问题，以及德国、法国补贴退出或减少等因素，欧洲电动汽车销量出现了下滑。
“欧美电动化放缓，靠什么让它加快呢？现在来看，靠它的政府可能快不了，只能靠市场拉动。现在让欧美市场拉动新能源汽车面临的最大问题是电价比油价高……但我们觉得有一种可能，就是靠基于电动的智能汽车来改变他们的消费习惯，让他们离不开智能，欧美的消费者一定喜欢智能汽车，而且会跟上我们市场变化的特点。”张永伟说。
张永伟认为，中国汽车智能化将在2025年进入全面加速期。一方面，2025年是基础智能化的元年，智能化技术将全面覆盖市场，2025年、2026年主要的车都有一定的智能化技术上车，2024年乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率是55.7%，2025年可能会接近65%。另一方面，高阶智能技术将快速进入中低价的市场，10万至20万元的车也可以实现高阶智能化。
过去两年，中国新能源汽车市场增长的主要推动力从纯电动车转向插混与增程车。百人会数据显示，2024年1—11月插混与增程车销量达到451.9万辆，同比增长85.2%，在新能源汽车市场中的销售占比达到40.1%。
“任何一个技术都有它产生的理由，也有它最适合应用的场景。我们认为2025年插混、增程会是快速发展的领域，这两个技术路线在新能源汽车市场中的比重接近50%，这意味着新能源更加多元化，有纯电、插混、增程，这也是产业发展规律的一种体现。”张永伟说。
此外，张永伟表示，2025年新能源商用车将进入快速爬坡期。当前在一些领域，整个生命周期下新能源商用车TCO（总体拥有成本）比燃油车更有优势，所以新能源商用车渗透率会快速提升。2025年国内新能源商用车销量将超过90万辆，接近100万辆，增速可达80%，其中新能源重卡保守估计2025年销量超11万辆，渗透率突破20%，新能源城市物流配送车市场也会快速增长。
濮振宇经济观察报记者
关注汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合资品牌关注较多，擅长分析报道。
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