12月30日凌晨4:51，国道108线忻州境内改建工程跨度最长、吨位最大的上跨北同蒲铁路牧马河大桥顺利完成逆时针64.7°高空转体，标志着国道108线忻州段改建工程全线路基工程基本贯通，为项目2025年顺利建成通车奠定了坚实基础。
寒冬零时，施工现场依然热火朝天，参建人员正在为牧马河大桥跨北同蒲铁路13500吨箱梁成功转体做着转体施工前最后准备工作。凌晨3:43分，随着施工现场指挥人员一声令下，万吨级箱梁开始了它的华丽空中舞步，历时68分钟，于凌晨4:51顺利完成转体，实现了年度施工计划圆满收官。
牧马河大桥
作为国道108线忻州段改建工程重要控制性工程之一，桥梁全长827m，采用预应力混凝土连续箱梁，共8联，其中第6联采用2×65m转体箱梁上跨北同蒲铁路，转体采用下沉式球铰施工技术，使用两套ZLD400型液压自动连续牵引系统，通过牵引转台中预埋牵引索做到平稳转动。施工过程中，应用北斗导航定位测量系统、施工测量系统、激光配套转盘刻度系统相互校正数据，确保了转体桥精确安全就位。
国道108线忻州段改建工程作为我省“十四五”期间里程最长、规模最大、投资最多的国省干线新改建工程项目，路线全长170.358公里，采用双向四车道Ⅰ级公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度25.5m。项目的建成通车，对进一步推动山西中部城市群高质量发展、促进区域经济发展和优化区域路网结构具有重要意义。
来源：山西交通
